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Oberleitung

Der richtige Kontakt zwischen Stromabnehmer und Fahrleitung ist für einen effizienten Zugbetrieb zwingend notwendig. Dies kann durch die laufende Überwachung von Kräften und Beschleunigung durch in die Stromabnehmerkonstruktion integrierte optische Sensoren gewährleistet werden.

Das in Standardfahrzeugen integrierte, vollständig autonome System liefert Echtzeit-Einblicke in die Qualität der Oberleitungen und ermöglicht neue Ansätze für die vorausschauende Instandhaltung.

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Gleis und Fahrzeug

Aus den steigenden Effizienzanforderungen einer wachsenden Schienenverkehrsbranche erwächst die Herausforderung, die Instandhaltung von Gleisen und Fahrzeugen zu priorisieren, bevor ungünstige Bedingungen Schäden an den Fahrzeugen verursachen.

HBK bietet Spitzentechnologien, mit denen die Branche die Instandhaltungsplanung für Gleise und Fahrzeuge optimieren kann.

Robust und vollständig autonom

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Schwerlast-Wägezelle FS66HDL, ein Aufnehmer, der vom System Argos rail von HBK verwendet wird

Kraftaufnehmer für hohe Beanspruchung FS66HDL

  • Geringes Gewicht: 99 g
  • Kompakte Bauform
  • Messbereich: ±500 N
  • Kraftmessung über Scherstabprinzip
    • Ausgleich von Temperatureinflüssen
  • Ein Anschlussgehäuse für zwei optische Fasern
    • Möglichkeit des Anschlusses von Sensoren in Reihe
Hochleistungs-Beschleunigungssensor FS65HDA, ein Beschleunigungssensor für das System Argos rail von HBK

Beschleunigungssensor für hohe Beanspruchung FS65HDA

  • Hohe Auflösung
  • Sehr geringes Gewicht: 34 g
  • Messbereich: ±20 g
  • Beschleunigungsmessung über Prinzip der seismischen Masse
    • Ausgleich von Temperatureinflüssen
  • Ein Anschlussgehäuse für zwei optische Fasern
    • Möglichkeit des Anschlusses von Sensoren in Reihe
Detail eines Hochleistungs-Beschleunigungssensors, eines Beschleunigungssensors für das System Argos rail von HBK
  • >5 Jahre im 24/7-Betrieb
  • Ausgleich von Temperatureinflüssen durch Konstruktionsweise
  • Geschützt und abgedeckt, wetterfest
  • Kabel und Steckverbinder für die Bahntechnik