Jedes Flugzeug – und moderne Kampfflugzeuge umso mehr – ist dynamisch instabil, um seine Manövrierfähigkeit sicherzustellen. Dies stellt strukturelle Herausforderungen dar, die durch den Einsatz neuer Materialien noch verschärft werden. Teure, groß angelegte Tests an Komponenten, Systemen und dem gesamten Flugzeug sind erforderlich, um Simulationsmodelle und physische Prototypen zu validieren und die Lufttüchtigkeitszertifizierung zu erhalten.
Fortschrittliche Technologie ist entscheidend, um all diese komplexen und kostspieligen Tests innerhalb eines kurzen Zeitfensters durchzuführen. HBK ist sich dieser Herausforderungen bewusst. Unsere integrierten Lösungen erfüllen zuverlässig die Anforderungen der Luftfahrtprüfung und liefern genaue, zuverlässige Ergebnisse, um einen „Auf Anhieb richtig“-Ansatz zu unterstützen.
Die Elektrifizierung ist ein Megatrend in allen Boden- und Luftfahrzeugen und hat auch in der Luft- und Raumfahrtindustrie Einzug gehalten. Elektrische Flugzeugantriebssysteme stellen aufgrund ihrer höheren Spannungen und Frequenzen, mit denen sie die Grenzen der Technologie ausreizen, besondere Herausforderungen an die Konstruktion und Messtechnik. Diese Systeme sind hochkomplex und erfordern eine Vielzahl von Messungen und Signalen, die für die Erstvalidierung und Zertifizierung sowie für Effizienz- und Kontrolltests erfasst werden müssen.
Bei HBK unterstützen wir unsere Kunden bei der anfänglichen Forschung und Validierung neuartiger Materialien, Komponenten und kompletter Systeme. Die All-in-One-Lösung von HBK für Leistungsprüfungen integriert und synchronisiert alle Messungen, um schnelle, genaue und zuverlässige Tests sicherzustellen.
Ob es um die Bestimmung der Materialeigenschaften von Komponenten oder die Lebensdauer des gesamten Flugzeugs durch umfassende Ermüdungstests geht, ob es sich um CAE-basierte Simulationen oder physikalische Standschwingungstests handelt: Die Messung des dynamischen und statischen Verhaltens von Flugzeugen unter typischen Belastungsbedingungen bis hin zu Extremereignissen über Tausende von Testzyklen ist kostspielig und zeitaufwändig. Nur spezielle Testlösungen und äußerst zuverlässige Geräte können diese komplexen Aufgaben bewältigen und Ingenieuren helfen, Testzeit und Ressourcen effizient zu nutzen.
Um die Lufttüchtigkeitsbescheinigung zu erhalten, muss jedes neu entwickelte Flugzeug gründlich getestet werden. Ein fehlerfreier Betrieb des gesamten Flugsteuerungssystems und seiner Komponenten ist unabdingbar. Flugzeugzellen werden umfassenden Tests unterzogen, um ihre Spitzenleistung während ihrer gesamten Lebensdauer sicherzustellen. Immer strengere Lärmvorschriften zwingen die Hersteller dazu, lärmoptimierte Flugzeugzellen mit möglichst geringer Lärmbelastung zu konstruieren. Die speziellen Lösungen von HBK für die Prüfung von Flugsystemen und Flugzeugzellen stellen die Einhaltung internationaler Prüfnormen sicher und sind für die Verwendung bei der Fluglärmzertifizierung zugelassen.
Antriebssysteme wie Düsentriebwerke sind die Hauptquelle für den Gesamtgeräuschpegel eines Flugzeugs. Die Identifizierung von Geräuschquellen und die Minderung ihrer Auswirkungen sind entscheidend für die Konstruktion geräuscharmer Antriebssysteme. Die Auswirkungen von Vibrationen und anderen physikalischen Kräften auf die strukturelle Integrität des Triebwerks müssen gründlich untersucht werden. In der Regel steht für die Durchführung all dieser Tests nur ein kurzes Zeitfenster zur Verfügung. HBK unterstützt Engineering nach dem „Auf Anhieb richtig“-Prinzip und liefert äußerst zuverlässige, qualitativ hochwertige Lösungen für Geräusch-, Schwingungs- und Strukturdynamiktests an Antriebssystemen.
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