Type 4826

Type4825は最大200 N、Type4826は最大400 Nの加振力を持ち、シングルポイントまたはマルチポイントのセットアップで高精度の加振が必要な場合に最適です。丈夫で用途が広く、エンジンのテスト、乗用車や小型トラックのボディ・イン・ホワイト、航空宇宙構造（Structural）など、さまざまな用途に使用されています。

Type 4826

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4824型と同様に軽量コンパクトでありながら、モーダル加振器はより強力です。広い周波数範囲（DC - 5000 Hz）と最大25.4 mmの変位を組み合わせ、低周波数での性能を向上させています。インパルス信号、サイン信号、ランダム信号に適した4825型と4826型は、エンジンやその他の小型機械部品のSISO試験やSIMO試験、大型装置のMISO試験やMIMO試験に使用できます。

シナリオの使用

一般的な機械的可動性の測定
機械構造の長期試験を含むモーダル解析の実験
SISO、MISO、SIMO、MIMO試験構成を含む、シングルポイントおよびマルチポイント加振器と応答モーダル解析アプリケーション
高度な構造（構造力学）調査
構造（ストラクチュアル）損傷の検出
有限要素モデル（FEM）または有限要素解析（FEA）の相関

特徴

当社の他のモーダル加振器と同じ希土類ネオジム磁石技術で設計され、強制空冷されたType 4825と4826は、それぞれ最大200Nと400Nの正弦加振が可能です。

共振周波数での力の落ち込みを最小限に抑え、力測定の質を向上させるために、このモーダル加振器にはマグネシウム製の低質量、高剛性のアーマチュアが組み込まれ、スプリングで吊り下げられています。アーマチュアの位置は、内蔵の光学センサーで正確に制御されます。

Type4825とType4826の両方は、上下4つのラジアルフレクシャからなる直線的なガイダンスシステムを備えており、ドライバーコイルの中心を維持し、動作中の安定性を向上させます。ねじり方向と横方向では、フレクシャーシステムは被試験装置（DUT）の回転運動に対抗する高い剛性を発揮します。この機能により、エキサイターは内部構造を損傷することなく横方向の力を吸収することができます。

スティンガー（クイル）は、モーダル試験において、加振器からの干渉を最小限に抑えてDUTに力を与えるために使用されます。すべてのモーダル加振器は、スティンガーと一緒に使用する場合のセットアップを簡素化するスルーホールデザインを採用しています。張力またはピアノ線スティンガーは、コレットチャックを使用して簡単に取り付けることができます。プッシュプルロッドは、M6～10-32 UNFネジインサートで取り付けます。

軽量で設置面積が小さいため、DUTに対して比較的容易に配置することができ、試験能力を最大限に引き出します。オプションのエキサイタスタンドを使用すると、横方向のセットアップが容易になり、ピアノワイヤースティンガーに機械的なプレテンションをかけることができます。電気的なプリテンションは、特に垂直や斜めのセットアップ、狭いスペースでの加振に有効で、1056型DCスタティックセンタリングユニットを使用します。

モーダルエキサイタType 4825および4826は、それぞれ対応するトラニオンとブロワを備えたスタンドアロンユニットとして、またはマッチングパワーアンプ、スティンガーセット、および必要なすべてのケーブルを含む完全なシステムとして供給することができます

。その他の機能

お客様のニーズに合わせて、すべてのモーダルエキサイタに、プッシュプル、ナイロン、テンションワイヤーのスティンガー、横方向エキサイタスタンド、スティンガープリテンション用電気制御装置、力センサ、インピーダンスヘッド、ターンバックル、コレットチャックアタッチメント、アダプタ、ケーブル延長キットなどのオプションアクセサリを取り付けることができます。

Modal Exciter Types 4825 and 4826

Data Sheets

English

Sales documents

Modal Exitation Configuration Guide

パンフレット

English

Type 4826
Application	Experimental modal analysis, Mechanical impedance and mobility, General vibration testing
Rated force sine (peak)	400 N
Rated force sine (peak)	90 lbf
Lower frequency	0 Hz
Higher frequency	5 kHz
Maximum displacement (peak-to-peak)	25.4 mm
Maximum displacement (peak-to-peak)	1 in

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