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モバイル電力、過渡電力、車両電力、効率を試験する仕事には、いくつかの固有の課題があります 。1つは、定常状態の周波数がないということです:車両の速度は常に変化しており、増加または減少しています。ドライバーが車に乗って、旅全体を通して一定の速度で走行することは非常に稀です。

従来の計測機器が周波数の追跡を処理する方法にはいくつかの問題があります。多くの従来の計測機器はもともと電力網用に開発されたため、フェーズロックループシステムを使用しており、固定された周波数を必要とします。つまり、車両では速度と電気周波数が常に変化しているため、従来の計測機器を使用すると、正確で信頼性のある測定値を得るには実際的な課題が生じます。

これらの電気機械には、特に道路テストにおいて、常に変化する状態があります。一時停止から加速する車両と、クラッチで出入りするハイブリッドを考えてみてください。過渡現象が発生することがあります。例えば、物にぶつかったり、タイヤが氷の上で滑ったりする場合です。さまざまな問題が考えられます。

機械が時間とともに減速するのを従来の機器で追跡するのは難しいです。HBKは、サイクル検出システムを使用してこの問題に取り組んでいます。ゼロ交差を追跡するデジタルアルゴリズムは、電力計算を行うためのサイクルを決定するために使用されます。これにより、動的試験が可能になります。

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過渡電力試験例

電動スクーターモバイルパワー試験

この過渡出力試験の例は電動スクーターで行いました。三相電圧ケーブルを引き抜いて船内のHBK Genesis テストシステムに取り付け、12ボルトのバッテリーに接続しました。その後、データ収集と可視化のためにコンピュータに接続された。このセットアップは上図のようになります。そのスクーターはコースを走行し、坂道があるコースで走行して、データがリアルタイムで取得されました。