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Merci !

Merci de votre intérêt pour notre brochure : Nous sommes ravis de vous avoir parmi nous. 

L'édition 2024 d'InnoTrans a eu lieu du 24 au 27 septembre à Berlin, en Allemagne. Nous étions dans le hall 23, stand 315.

Merci de visiter HBK lors de cet événement ! Vous pouvez maintenant accéder et télécharger les documents concernant nos Produits et Solutions pour l'industrie ferroviaire.


Télécharger les brochures HBK 2024

Maintenance prédictive

Succès

Bombardier réalise une validation 8 fois plus rapide de la sécurité et du confort des wagons avec nCode GlyphWorks

 

Bombardier Transportation est l'une des entreprises leaders mondiales dans l'industrie de la fabrication et de l'entretien d'équipements ferroviaires. L'usine de fabrication de l'entreprise à Derby construit des véhicules ferroviaires de passagers pour le marché britannique. Le centre d'essai de l'entreprise à Derby fournit des services d'essai indépendants aux propriétaires et opérateurs de véhicules ferroviaires au Royaume-Uni, en Europe et dans le monde entier. Les wagons de fret européens doivent respecter un certain nombre de normes de sécurité et de confort des véhicules ferroviaires, telles que la norme européenne BS EN 14363. Dans le passé, il fallait environ 160 heures pour analyser les données d'essai afin de vérifier la conformité avec cette norme de sécurité. Le flux d'analyse des données consiste généralement à filtrer les données, à effectuer une analyse de fréquence, une analyse statistique et à générer des rapports.

 

Bombardier Transportation utilise désormais le logiciel d'analyse des données d'essai HBK nCode GlyphWorks pour automatiser ce processus, réduisant le temps nécessaire à l'analyse des données d'essai de 160 heures à environ 20 heures. En plus de gagner du temps, le processus automatisé offre un très haut niveau d'assurance que les procédures d'analyse des données requises pour valider la conformité à la norme ont été suivies conformément aux spécifications.

 

Étude de cas :

Des informations supérieures améliorent la disponibilité, la sécurité et la conformité pour le rail

 

HBK Prenscia Solutions a collaboré avec un client opérateur ferroviaire pour fournir, configurer, intégrer et mettre en œuvre un système de suivi de fiabilité et de gestion des actions correctives. Le système offre des informations supérieures sur les problèmes émergents et l'impact des améliorations mises en œuvre.

 

Brochure :

Traitement du signal 
 

C'est un système de post-traitement qui contient un ensemble complet de normes et d'outils de données mesurées pour augmenter la durabilité et la performance des produits. 

Brochure :

Données et analyses basées sur le web
 

C'est un système basé sur le web pour créer, partager et exécuter des applications d'ingénierie et des processus d'analyse, permettant le travail à distance depuis n'importe où. Il fournit une gestion puissante des données d'essai qui permet des recherches de métadonnées à travers de grands volumes de données mesurées. Il offre une solution intégrée pour unir les processus d'ingénierie, encapsuler l'expertise et favoriser la collaboration entre les départements de tests physiques et de simulation CAE. 

Surveillance de l’infrastructure

Brochure :

Solutions de surveillance dynamique et statique pour les structures de génie civil
 

HBK propose un portefeuille complet de solutions pour la surveillance de la santé structurelle, y compris une large gamme de composants allant des capteurs aux logiciels, incluant différentes technologies pour un meilleur ajustement aux besoins. Des capteurs électriques ou optiques tels que des jauges d'extensométrie, des accéléromètres, des capteurs de déplacement, des capteurs de charge, entre autres, y compris les systèmes d'acquisition les plus adaptés, des logiciels, la transmission de données et des outils d'analyse puissants. Si nécessaire, notre équipe spécialisée fournit de l'ingénierie d'application, de l'installation et du support.

Brochure :

Jauges d'extensométrie soudables 
 

Les jauges d'extensométrie soudables HBK et la technologie sans fil combinent l'efficacité des jauges d'extensométrie soudables avec la flexibilité des capteurs sans fil. Cela permet un déploiement rapide et une collecte de données même dans les environnements les plus difficiles. En associant ce matériel à notre plateforme, vous accédez à des données en temps réel, des analyses et des alertes.

Mesure en bord de voie

Brochure :

Argos® KI
 

L'IA Argos® a été développée pour trouver une méthode rendant la maintenance prédictive des roues aussi simple et efficace que possible. La valeur OOR (Out-of-Roundness) de chaque roue peut être prédite avec une grande précision trois mois à l'avance.

L'IA Argos® n'est pas seulement vérifiée une fois, mais toujours avec les dernières données pendant l'opération et améliorée pour obtenir le résultat le plus précis. Grâce à ces prévisions, il est possible de planifier la maintenance du matériel roulant et de ses roues et de minimiser les temps d'arrêt imprévus. Cela permet également une utilisation plus efficace de la durée de vie du véhicule.

 

Brochure :

Argos® CENTRAL

 

Le serveur ARGOS® CENTRAL est une application basée sur un navigateur pour la surveillance et l'interaction avec l'agent Argos® CENTRAL. Le client Argos® CENTRAL est un service web pour interroger les données de surveillance et opérationnelles. Découvrez-en plus sur ces systèmes.

 

Brochure :

Surveillance des trains en bordure de voie
 

La conception modulaire d'Argos® est sa force. Argos® est continuellement développé pour s'adapter aux exigences d'application changeantes. Argos® peut être étendu du système de surveillance des trains en bord de voie (WTMS) économique et simple au système de surveillance et de mesure des trains en bord de voie (système WTM+M) précis et efficace à tout moment.

Plus les données de mesure dans les systèmes WTMS sont précises, plus vous pouvez mettre en œuvre des changements dans votre système ferroviaire existant de manière sûre et précise. Seules des données de mesure valides permettent le développement de nouveaux modèles commerciaux et de stratégies pour la maintenance préventive et les mesures de réduction des coûts.
 

Brochure :

Machines de construction ferroviaire et véhicules spéciaux

 

Le système ARGOS® de pesée en mouvement (WIM) est utilisé depuis plus de 20 ans dans des opérations ferroviaires difficiles pour mesurer les paramètres roue-rail. Il mesure les forces verticales et longitudinales pendant les passages de train à vitesse de fonctionnement ainsi que les paramètres restants. Découvrez-en plus sur ce système de pesée dynamique pour les véhicules ferroviaires.

 

Mesure à bord

Brochure :

Surveillance des lignes aériennes et contrôle dynamique de la force de caténaire

 

Réduisez les interruptions de la voie en évaluant en continu l'état de la ligne électrique aérienne grâce à l'installation directe d'une solution de mesure entièrement optique sur le pantographe des trains en service normal. Découvrez-en plus sur notre solution de surveillance des pantographes.

Son et vibration

DONNÉES PRODUIT

Acoustique de réseau PULSE, Beamforming de source mobile pour véhicules ferroviaires BZ-5939
 

Le Beamforming de source mobile pour véhicules ferroviaires BZ-5939 est une option pour l'acoustique de réseau PULSE, application d'identification de source de bruit (NSI) basée sur un réseau pour PULSE. Le Beamforming est une méthode de cartographie des sources de bruit en utilisant un réseau de microphones pour détecter la direction d'arrivée du son des sources vers le réseau. Le BZ-5939 suit un mouvement linéaire parallèle au réseau de microphones plan et permet le calcul de la vitesse et de la position à partir d'un signal de vitesse pulsé ou de cellules photoélectriques. L'option permet également d'afficher la cartographie par rapport à la position et la contribution de pression par rapport à la position et à la fréquence en même temps. L'affichage des résultats a été optimisé pour accueillir de longs véhicules ferroviaires.

webinaire enregistré

Formation de faisceaux de source mobile de véhicules ferroviaires
 

Dans ce webinaire enregistré, vous en apprendrez davantage sur le beamforming, une technique de mesure basée sur un réseau pour la localisation des sources de bruit. Cette méthode est souvent utilisée sur des sources fixes, mais peut également être appliquée aux sources mobiles telles que les véhicules ferroviaires qui passent. À l'aide d'exemples pratiques, nous décrirons la configuration matérielle et logicielle nécessaire pour effectuer les mesures et visualiser et classer les principales sources de bruit, qui pour les véhicules ferroviaires sont généralement les pantographes, les roues et les bogies.

Capteurs sans fil et IMU GNSS

Fiche technique du produit

3DM-GQ7-GNSS/INSS
 

Le 3DM-GQ7-GNSS/INS est une solution de navigation complète offrant une précision de position au centimètre près. Le système comprend des récepteurs GNSS multibande doubles, des capteurs inertiels MEMS à faible dérive et un filtre de Kalman étendu adaptatif (EKF) robuste. Les capteurs ont établi la norme en matière de performance des capteurs inertiels depuis plus de 20 ans. Le 3DM-GQ7-GNSS/INS continue de s'appuyer sur cet héritage et comprend une multitude de nouvelles fonctionnalités qui garantissent des performances optimales même dans les applications les plus exigeantes.

Capteurs de vibration OEM

Brochure :

Solutions de surveillance de la santé des machines intelligentes
 

La plateforme CAN-MD® peut coexister et fonctionner au sein d'une variété de protocoles CAN et, si nécessaire, des ponts peuvent être fournis pour convertir vers d'autres protocoles de bus tels qu'Ethernet, RS232/RS485 et ARINC, pour n'en nommer que quelques-uns.

Il y a beaucoup plus à découvrir ! 

 

N'hésitez pas à explorer d'autres sections de notre site web, y compris notre section Actualités, Domaines d'intérêt, Centre de ressources et événements à venir.

 


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