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De grands réseaux de microphones sont déployés selon des géométries conçues par nos spécialistes et raccordés à un réseau de modules d’acquisition de données distribués de manière à garder les câbles analogiques courts.

La position de l’aéronef pendant un survol est mesurée à l’aide d’un système GPS embarqué, et la synchronisation avec les données du réseau est assurée grâce à l’enregistrement d’un signal IRIG-B avec les données du réseau et les données GPS à bord de l’aéronef. Le calcul de beamforming est réalisé avec un algorithme standard de suivi temporel Delay and Sum (DAS), avec capacité de suppression diagonale (Diagonal Removal) afin de supprimer le bruit du vent..

Pour chaque point focal du système mobile, une FFT (Fast Fourier Transform) et une moyenne sur de courts intervalles temporels sont effectuées afin d’obtenir des cartes spectrales des sources de bruit représentant les positions de l’aéronef au milieu des intervalles.

Flyover noise source identification system overview

Configuration système recommandée

PULSE Array Acoustics Flyover Moving Source Beamforming BZ-5940 fournit une carte acoustique haute résolution des sources sonores au moyen d’une seule mesure d’un avion lors de son survol d’un réseau de microphones au sol, en différenciant les niveaux sonores selon leur direction d’origine.

En plus de BZ-5940, un système type comprend un réseau horizontal en roue, du matériel d’acquisition de données LAN-XI et le logiciel PULSE array acoustics beamforming.

BZ-5940

Beamforming pour sources mobiles en survol

Logiciel de localisation des sources de bruit sur aéronefs en vol, en combinaison avec un réseau de microphones.