Enregistrement des transitoires et détection des défauts

Le diagnostic des installations électriques est essentiel pour garantir le bon fonctionnement de notre monde électrifié. Nous proposons des instruments performants permettant de détecter, isoler et analyser les événements transitoires du réseau, y compris ceux qui ne se produisent qu’une seule fois dans toute la durée de vie d’une installation.

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Two electrical engineers with notebooks stand in front of a high-voltage pole...shutterstock_1709519638

Les essais de puissance mobile, de puissance transitoire, de puissance embarquée et d’efficacité présentent plusieurs défis spécifiques. L’un des principaux réside dans l’absence de fréquence stable : la vitesse du véhicule évolue en permanence, qu’il accélère ou ralentisse. Dans la pratique, il est très rare qu’un conducteur circule à vitesse constante pendant toute la durée d’un trajet.

Les instruments traditionnels présentent certaines limites lorsqu’il s’agit de suivre ces variations de fréquence. Beaucoup de ces instruments ont été initialement conçus pour les réseaux électriques et utilisent un système de boucle à verrouillage de phase (PLL) qui nécessite une fréquence fixe. Leur utilisation dans un véhicule — où la vitesse et la fréquence électrique évoluent continuellement — rend donc difficile l’obtention de mesures précises et fiables.

Les machines électriques fonctionnent dans des états dynamiques en constante évolution, en particulier lors des essais sur route. Par exemple, un véhicule peut accélérer depuis un feu de circulation, tandis qu’un véhicule hybride peut engager ou désengager sa transmission. Des phénomènes transitoires peuvent également apparaître, par exemple lors du passage sur un obstacle ou lorsque les roues patinent sur la glace. De nombreuses situations dynamiques peuvent ainsi se produire..

Suivre le comportement d’une machine lorsque sa vitesse diminue progressivement est également difficile avec des équipements traditionnels. HBK répond à ce défi grâce à un système de détection de cycles. Des algorithmes numériques suivent les passages par zéro afin d’identifier les cycles nécessaires au calcul de la puissance. Cette approche permet d’effectuer des essais dynamiques avec une grande précision.

Exemple d’essai de puissance transitoire

Test de puissance mobile pour scooter électrique

Cet exemple d’essai de puissance transitoire a été réalisé sur un scooter électrique. Les câbles de tension triphasée ont été déconnectés puis raccordés à un système d’essai embarqué HBK Genesis alimenté par une batterie de 12 volts. Le système a ensuite été connecté à un ordinateur afin d’assurer l’acquisition et la visualisation des données. Cette configuration est illustrée ci-dessus. Le scooter a été conduit sur une piste d’essai comportant une montée, tandis que les données étaient enregistrées en temps réel.

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Exemple d’essai de puissance transitoire

Test de puissance mobile pour scooter électrique

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