Le bruit aérodynamique est particulièrement important pour le confort de conduite des voitures particulières et pour le confort des riverains dans le cas des trains à grande vitesse. À vitesse de croisière et au-delà, le bruit aérodynamique devient la source de bruit dominante dans une voiture. Ainsi, pour le bruit aérodynamique à l’intérieur du véhicule, des mesures sont réalisées sur des véhicules à échelle réelle en soufflerie à différentes étapes du développement.
Trouver la source des phénomènes acoustiques peut se faire de plusieurs manières et dépend souvent des conditions dans lesquelles les phénomènes se produisent. Pour étudier le bruit aérodynamique extérieur généré par les trains à grande vitesse, les mesures en soufflerie sont généralement effectuées sur des maquettes de sections de train ou sur des composants tels que les pantographes.
Nos solutions PULSE d’identification des sources de bruit basées sur des réseaux de microphones résistent aux conditions sévères des souffleries tout en assurant une acquisition de données fiable. Elles incluent les deux principales méthodes de mesure sur l’extérieur des véhicules en soufflerie : l’holographie en champ proche et le beamforming.
Avec le beamforming, le réseau est positionné relativement loin de la source, en dehors de l’écoulement turbulent. Pour l’holographie en champ proche, une méthode de balayage peut être utilisée, dans laquelle un réseau de microphones de mesure doit être placé près du véhicule testé, généralement à l’intérieur de la zone d’écoulement. Le matériel disponible comprend des réseaux planaires et demi-roue, et le microphone de surface Type 4949, conçu pour mesurer la pression réelle en surface, est particulièrement adapté à un montage direct sur la surface du véhicule lors des essais en soufflerie.
Microphone de surface automobile conçu pour mesurer la pression réelle en surface. Idéal pour un montage direct sur la surface du véhicule lors des essais en soufflerie et pour les mesures dans les espaces confinés.
Microphone de surface automobile avec deux câbles coaxiaux et CIC, conçu pour mesurer la pression réelle en surface, en particulier dans les applications automobiles. Particulièrement adapté à un montage direct sur la surface du véhicule lors des essais en soufflerie ou à des mesures faciles dans des espaces confinés.
Localisation et cartographie rapides des sources de bruit à partir d’une seule mesure, sur objets fixes ou mobiles, à l’aide d’un réseau de microphones placé à distance de l’objet testé.
Fonctionnalités complémentaires pour notre logiciel de localisation et de cartographie des sources de bruit en acoustique de réseaux : Beamforming acoustique Type 8608, Holographie acoustique Type 8607 et Beamforming sphérique Type 8606.
Cela réunira les marques HBM, Brüel & Kjær, nCode, ReliaSoft et Discom, vous aidant à innover plus rapidement pour un monde plus propre, plus sain et plus productif.
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