Tout appareil, en particulier les avions de combat modernes, présente une instabilité dynamique conçue pour optimiser sa manœuvrabilité. Cela pose des défis structurels qui sont encore amplifiés par l’utilisation de nouveaux matériaux. Des essais coûteux et à grande échelle sur les composants, les systèmes et l'ensemble de l'avion sont nécessaires pour valider les modèles de simulation et les prototypes physiques et afin d’obtenir la certification de navigabilité.
Une technologie avancée est essentielle pour réaliser tous ces essais complexes et coûteux dans des délais courts. HBK comprend parfaitement ces défis. Nos solutions intégrées répondent de manière fiable aux exigences des essais aéronautiques et fournissent des résultats précis et fiables pour soutenir une approche « right-first-time ».
L’électrification est une tendance majeure pour les véhicules terrestres et aériens et s’impose également dans l’industrie aérospatiale. Les systèmes de propulsion électrique des aéronefs présentent des défis spécifiques de conception et de mesure, car ils repoussent les limites technologiques avec des tensions et des fréquences plus élevées. Les systèmes de propulsion électrique des aéronefs présentent des défis spécifiques de conception et de mesure, car ils repoussent les limites technologiques avec des tensions et des fréquences plus élevées.
Chez HBK, nous accompagnons nos clients dans la recherche initiale et la validation de nouveaux matériaux, composants et systèmes complets. La solution HBK de test de puissance électrique tout-en-un intègre et synchronise toutes les mesures afin de garantir des essais rapides, précis et fiables.
Qu’il s’agisse de déterminer les propriétés des matériaux de composants ou la durée de vie d’un avion grâce à des essais de fatigue à grande échelle ; qu’il s’agisse de simulation basée sur CAE ou d’essais physiques de vibrations au sol : Mesurer le comportement dynamique et statique d’un aéronef sous des conditions de charge typiques jusqu’à des événements extrêmes sur des milliers de cycles d’essais est coûteux et chronophage. Seules des solutions d’essais dédiées et des équipements extrêmement fiables peuvent gérer ces tâches complexes et aider les ingénieurs à utiliser efficacement le temps et les ressources d’essais.
Pour obtenir le certificat de navigabilité, tout nouvel avion doit être soumis à des essais approfondis. Aucune défaillance du système de commande de vol complet et de ses composants n’est acceptable. Les structures aéronautiques subissent des tests complets afin de garantir des performances optimales tout au long de leur durée de vie opérationnelle. Des réglementations acoustiques toujours plus strictes poussent les constructeurs à concevoir des architectures orientées réduction du bruit afin de minimiser l’empreinte acoustique. Les solutions HBK dédiées aux essais des systèmes de vol et structures aéronautiques garantissent la conformité aux normes internationales d’essais et sont approuvées pour la certification acoustique des aéronefs.
Les systèmes de propulsion tels que les moteurs à réaction sont la principale source de bruit global d’un aéronef. Identifier les sources sonores et réduire leur impact est essentiel pour concevoir des systèmes de propulsion à faible niveau sonore. L’effet des vibrations et d’autres forces physiques sur l’intégrité structurelle du moteur doit être étudié en détail. En général, la fenêtre temporelle disponible pour réaliser l’ensemble de ces essais est très courte. HBK accompagne l’ingénierie « right-first-time » et fournit des solutions extrêmement fiables et de haute qualité pour les essais de bruit, de vibrations et de dynamique des structures des systèmes de propulsion.
Cela réunira les marques HBM, Brüel & Kjær, nCode, ReliaSoft et Discom, vous aidant à innover plus rapidement pour un monde plus propre, plus sain et plus productif.
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