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Les essais de bruit sur aire de stationnement permettent d’évaluer et de réduire l’exposition au bruit du personnel de maintenance et des passagers lors de l’embarquement et du débarquement de l'avion. Les principales sources de bruit proviennent des groupes auxiliaires de puissance (APU), des groupes de conditionnement d’air (packs) et des ventilateurs de freins.

 

Configuration système recommandée

Ramp noise testing system overview

Pour les mesures de bruit de rampe, le système d’acquisition de données doit couvrir l’ensemble de l'avion. Un système d’acquisition de données PULSE LAN-XI permet d’enregistrer des données sur des centaines de voies et peut être réparti dans et autour de l’avion, avec une synchronisation assurée par de simples câbles LAN.

Associé à une surveillance en temps réel des données d’essai, le système permet d’afficher une cartographie sonore montrant les niveaux de bruit autour de l’avion et de partager les données dans toute l’installation d’essai pour les analyses ultérieures.

Les solutions matérielles et logicielles PULSE sont approuvées pour une utilisation par les constructeurs aéronautiques dans le cadre de la certification acoustique des avions selon les normes internationales.

BK CONNECT TYPE 8403

Logiciel de traitement des données

Logiciel BK Connect pour analyser et traiter efficacement les données. Les chaînes de traitement, créées par le spécialiste du son et des vibrations, permettent un traitement quasi temps réel des données ainsi que des outils d’analyse des données acoustiques et vibratoires.

TYPE 3057

3 Voies Module de pont d'entrée 102,4 kHz

Conçu pour les applications haute fréquence utilisant des transducteurs de type pont.