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Herausforderungen im Ground Vibration Test

Virtuelle Simulationen haben den gesamten Flugzeugentwicklungsprozess dramatisch beschleunigt. Physikalische Prüfungen tragen jedoch weiterhin entscheidend zur Validierung der Simulationsmodelle und zum Verständnis der Struktur neuer Werkstoffe und Fertigungsverfahren bei.

Ground Vibration Test (GVT) dient zur Bestimmung der Modal Parameter eines kompletten Flugzeugs und wird typischerweise sehr spät im Entwicklungsprozess durchgeführt. Das Ergebnis wird verwendet, um die Analysemodelle des Flugzeugs zu aktualisieren, um die Flattergrenzen (Kombinationen aus Höhe und Geschwindigkeit) vorherzusagen und eine sichere Flughülle vor dem ersten Testflug festzulegen. Nach den Testflügen werden die Analysemodelle aktualisiert, die endgültigen Flatterberechnungen durchgeführt und das Flugzeug erhält seine Lufttüchtigkeitsbescheinigung.

Ground Vibration Test ist obligatorisch für neue Luftfahrzeuge und für bestehende Luftfahrzeuge, die geändert werden. Es wird auch an anderen Strukturen wie Hubschraubern und Raumfahrzeugen durchgeführt.

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Systemvorschlag

Ein typisches GVT-System besteht aus Modal Exciter Systemen, Modal Accelerometern und LAN-XI Datenerfassung Hardware. Messungen und Nachbearbeitung werden mit der BK Connect® Software durchgeführt. Die Testgeometrie wird anhand eines Finite-Elemente-Modells (FE) des Testobjekts definiert. Das FE-Modell bietet auch die Grundlage für eine Vortestanalyse zur Definition von Anregungs- und Antwort-DOFs (Degree-Of-Freedoms) und zur Untersuchung von Zielmodi.

Dieses System ist je nach Größe des Testobjekts skalierbar und insbesondere bei größeren Objekten kann die LAN-XI Datenerfassung Hardware verteilt werden, um die Verkabelung zu minimieren.

Sehen Sie, wie NASA Ground Vibration Tests mit BK Connect durchführt

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WHITEPAPER Wie Elektrifizierung Flugzeugtests verändert

Fortschritte im elektrischen Antrieb schaffen neue Möglichkeiten für neue Strukturen. Alle Flugzeuge müssen auf ihre Struktur geprüft werden, bevor sie als flugfähig angesehen werden können, aber diese neuen Geometrien erfordern noch mehr Aufmerksamkeit. Ebenso müssen die neuen Antriebsmethoden hinsichtlich Flugtauglichkeit charakterisiert und optimiert und die Reichweite maximiert werden.

Dieser Beitrag wird sich mit der Bedeutung von Ground Vibration Tests befassen und warum diese bei der Entwicklung von elektrischen Antriebssystemen berücksichtigt werden sollten.

Bodenschwingungstestprodukte


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TYP 8412 | BK CONNECT

Erweiterte Sinusmesssoftware

Advanced Sine Software für Echtzeitmessungen von Frequenzgangfunktionen (FRFs) mittels Stufensinusanregung für Linearitätsstudien und klassische Modalanalyse.


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TYP 8420 | BK CONNECT

Signal-Analysesoftware

Bietet leistungsstarke Tools zum Erstellen von Geometrien und einen umfassenden Satz von Analyse- und Validierungstools für die Single-Reference Modalanalyse.


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TYP 8420-A | BK CONNECT

Erweiterte Modalanalyse

Advanced Modalanalyse Software zur Erstellung von Geometrien und ein umfassendes Set von Analyse- und Validierungstools für die Polyreferenz Modalanalyse.


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TYP 8421 | BK CONNECT

Korrelationsanalyse Software

Korrelationsanalyse Software zur Korrelation zweier Modal Modelle, typischerweise bestehend aus einem Finite-Elemente-Modell und einem Testmodell.


Accelerometer 4507-B-004
TYP 4507-B

Piezoelektrischer CCLD-Beschleunigungsmesser, TEDS, 1 mV/g, Seitensteckverbinder, 1 Schlitz, ausg. Kabel

Konzipiert für Messungen zur Modalanalyse.


Accelerometer 4524-B
TYP 4524-B

Triaxialer piezoelektrischer CCLD-Beschleunigungssensor, TEDS

Konzipiert für Messungen zur Strukturanalyse.


Zusammenhang mit Ground Vibration Test