La simulación virtual ha acelerado drásticamente el proceso general de desarrollo de aeronaves. Sin embargo, las pruebas físicas siguen siendo un contribuyente crítico tanto para la validación de los modelos de simulación como para la comprensión de las características estructurales de nuevos materiales y procesos de fabricación.
La Prueba de Vibración en Tierra (GVT) se utiliza para determinar los parámetros modales de una aeronave completa y generalmente se realiza muy tarde en el proceso de desarrollo. El resultado se utiliza para actualizar los modelos analíticos de la aeronave para predecir los límites de flutter (combinaciones de altitud y velocidad) y establecer un sobrevuelo seguro antes del primer vuelo de prueba. Después de los vuelos de prueba, se actualizan los modelos analíticos, se realizan los cálculos finales de flutter y la aeronave obtiene su certificación de aeronavegabilidad.
La Prueba de Vibración en Tierra es obligatoria para nuevas aeronaves y para aeronaves existentes que sufren modificaciones. También se realiza en otras estructuras como helicópteros y naves espaciales.
Un sistema típico de GVT consiste en sistemas de excitación modal, acelerómetros modales y hardware de adquisición de datos LAN-XI. Las mediciones y el post-procesamiento se llevan a cabo con el software BK Connect®. La geometría de la prueba se define en función de un modelo de Elementos Finitos (EF) del objeto de prueba. El modelo de EF también proporciona la base para un análisis previo a la prueba para definir los DOFs (Grados de Libertad) de excitación y respuesta y para la investigación de modos objetivo.
Este sistema es escalable, dependiendo del tamaño del objeto de prueba, y especialmente para objetos más grandes, el hardware de adquisición de datos LAN-XI puede ser distribuido, para minimizar el cableado.
Los avances en propulsión eléctrica crean nuevas posibilidades para nuevas geometrías estructurales. Todos los aviones requieren pruebas de integridad estructural antes de ser considerados aptos para volar, pero estas nuevas geometrías requieren aún más atención. De manera similar, los nuevos métodos de propulsión necesitan ser caracterizados y optimizados para la aptitud de vuelo y maximizar el alcance.
Este documento analizará la importancia de las pruebas de vibración en tierra y por qué deben ser consideradas al desarrollar sistemas de propulsión eléctrica.
Proporciona herramientas poderosas para crear geometrías y un conjunto completo de herramientas de análisis y validación para análisis modal de referencia única.
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