La demanda de los consumidores por una mejor calidad y fiabilidad ha llevado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a realizar pruebas exhaustivas de zumbido, chirrido y traqueteo para ruidos molestos. Se prueban componentes y ensamblajes como tableros de instrumentos, espejos laterales e interiores de vehículos. Los OEM y los proveedores de primer nivel a menudo se esfuerzan por probar ensamblajes lo más grandes posible, hasta estructuras de vehículos de 1/2 buck y 1/4 buck.
Dependiendo de la carga útil bajo prueba, un sistema típico para pruebas BSR consiste en un vibrador V780 con accesorios personalizados, por ejemplo, uno para montar un tablero. Además del sistema de vibración en sí, se necesitan tecnologías de identificación de fuentes de ruido basadas en arreglos e ingeniería de sonido para la detección, validación y mejoras en profundidad del rendimiento de chirrido y traqueteo.
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