El sonido exterior de un vehículo en movimiento forma parte de su carácter y puede ser un elemento esencial de su atractivo. Ahora bien, el tráfico de miles de coches y camiones puede producir un ruido colectivo considerable. Las administraciones públicas han establecido límites de ruido de pass-by para los distintos tipos de vehículos terrestres, con el fin de reducir el ruido en nuestro entorno. Son normas de obligado cumplimiento.
Para caracterizar la firma sonora global de un vehículo es preciso hacer mediciones mientras circula; en concreto, haciéndolo pasar junto a una serie de micrófonos estacionarios. Se han desarrollado normas que especifican cómo debe conducirse el vehículo cuando atraviesa la zona de ensayo, ya sea a velocidad constante o en condiciones de aceleración. Las normas también definen cómo debe ser el firme de la carretera y cuáles las condiciones meteorológicas para que las medidas sean válidas.
La medición del ruido de paso es obligatoria para los fabricantes de automóviles para la homologación de tipo y la conformidad de la producción.
Los procedimientos y las condiciones de medida se definen en la norma ISO 362; en paralelo, las emisiones de ruido aceptables se definen en dos reglamentos de las Naciones Unidas:
En algunos países existen además reglamentos nacionales, pero en todos los casos siguen el mismo procedimiento general de ensayo. Por otro lado, las medidas del ruido de pass-by pueden ser una herramienta útil en el desarrollo de productos y en la resolución de problemas.
Puesto que se trata de un campo fuertemente normalizado, es importante mantenerse al día de las últimas novedades sobre ensayos de pass-by. Nuestro software guía a los usuarios a través de todos los pasos de los ensayos conforme a las normas aplicables. De este modo se garantiza que siempre quede registrada la información obligatoria, que las medidas se obtengan dentro de los límites operativos requeridos y que los resultados finales se obtengan aplicando los cálculos correctos.
Desde hace muchos años se realizan también ensayos de ruido de pass-by de vehículos en interiores, muy útiles durante el desarrollo de productos y para abordar problemas. La norma ISO 362-3 describe el procedimiento y los equipos necesarios.
En 2019, el reglamento R51, en su Anexo 7, añadió los métodos de interior como una alternativa para las aprobaciones de tipo. Por nuestra parte, pusimos al día inmediatamente nuestro software con el fin de simplificar las medidas de pass-by en interiores destinadas a ensayos reglamentarios. Nuestra principal prioridad ha sido la facilidad de configuración y que resulte sencillo cumplir los requisitos de las normas.
Esto reunirá a las marcas HBM, Brüel & Kjær, nCode, ReliaSoft y Discom, lo que le ayudará a innovar más rápidamente para lograr un mundo más limpio, saludable y productivo.
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