La dinámica estructural se ocupa de la caracterización de las propiedades estructurales y del comportamiento de las estructuras cuando se someten a diversas fuerzas físicas. Ya sea una pala de aerogenerador vibrando en un vendaval marítimo, un avión sufriendo turbulencias o una máquina sometida a vibraciones autogeneradas, estas fuerzas ponen a prueba la integridad estructural.
Si bien las estructuras deben ser resistentes y rígidas, el exceso de ingeniería puede ser innecesario y costoso, especialmente cuando el peso es un factor importante. Y algunas estructuras, como los soportes del motor, no deben ser demasiado rígidas, ya que deben absorber las vibraciones para mejorar el confort.
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Tanto si está realizando pruebas de resonancia de componentes con sistemas de pruebas de impacto de 2 canales como si está gestionando estudios modales a gran escala con cientos de acelerómetros y múltiples Excitadores modales, tenemos lo que necesita. Descubra más sobre nuestro conjunto de soluciones estructurales, que ofrece todas las herramientas y la formación que necesita.
La dinámica estructural se ocupa de la caracterización de las propiedades estructurales y del comportamiento de las estructuras. Las propiedades estructurales se expresan en un conjunto de parámetros Modal, cada uno de los cuales consta de una forma modal con una frecuencia natural (resonancia) y un valor de amortiguación asociados. Los parámetros modales se derivan de un modelo matemático que describe la relación entre las entradas y las salidas, y pueden obtenerse mediante el Análisis modal clásico o el análisis modal operacional (OMA).
En el análisis modal clásico, la estructura se excita utilizando martillos de impacto o excitadores modales (agitadores modales), mientras que en el análisis modal operativo se utiliza la excitación natural. En ambos casos, la respuesta se mide normalmente mediante acelerómetros.
Determinar cómo afectan los choques a una estructura es un tipo especial de caracterización estructural. Para ello, se utiliza el espectro de respuesta al choque (SRS) calculado a partir de transitorios en el dominio del tiempo.
El comportamiento estructural se observa utilizando técnicas como el análisis de formas de deflexión operacional (ODS) para determinar los patrones de vibración de las estructuras en diversas condiciones de funcionamiento, o utilizando la monitorización permanente del estado estructural (SHM) para seguir continuamente el estado estructural y determinar la gestión necesaria del estado de la estructura.
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Las estructuras suelen diseñarse utilizando modelos de elementos finitos (FE), y sus modelos geométricos y predicciones de resultados son muy útiles para optimizar las pruebas.
La importación de modelos FE detallados no solo le permite crear modelos de prueba más sencillos y altamente precisos. FE Models también le ayuda a definir los grados de libertad (DOF) óptimos de excitación y respuesta para obtener los mejores resultados posibles en las pruebas. Las predicciones del FE pueden correlacionarse con los resultados de las pruebas, y los datos de las pruebas pueden importarse de nuevo a las herramientas de simulación para actualizar los modelos FE.
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