Simulación NVH

La simulación de NVH permite tanto a los gerentes como a los clientes «conducir» vehículos rivales y modelos anteriores en escenarios muy realistas para que los ingenieros puedan cuantificar sus opiniones.

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Diseñar respetando el ruido, la vibración y la dureza (NVH) es notoriamente desafiante. Los ingenieros también están bajo una presión constante debido a la continua necesidad de reducir el tiempo de comercialización.

Los vehículos deben ser refinados y silenciosos, pero rugir adecuadamente cuando queremos que lo hagan y mantenerse dentro de los límites legales de ruido. Y con miles de componentes que interactúan con la estructura, la NVH total puede ser difícil de predecir y diseñar.

Configuración de objetivos de NVH

Para lograr un rendimiento de NVH que supere al de los vehículos de la competencia, los ingenieros de diseño necesitan objetivos definidos a los que puedan aspirar en las primeras etapas del proceso de desarrollo del vehículo.

Dicho esto, nuestra experiencia con respecto a la NVH es subjetiva, lo que hace que los objetivos numéricos sean difíciles de perfeccionar, especialmente durante la fase previa al prototipo. La simulación de NVH permite tanto a los gerentes como a los clientes «conducir» vehículos rivales y modelos anteriores en escenarios muy realistas para que los ingenieros puedan cuantificar sus opiniones.

A partir de estos puntos de referencia, los ingenieros pueden desarrollar nuevos objetivos que mejoren las áreas apropiadas de NVH y, a continuación, establecer objetivos en cascada para definir las contribuciones de cada subcomponente.

Simulación y desarrollo de vehículos

Los desarrolladores realizan cambios a lo largo del desarrollo de un vehículo. Es útil para evaluar los efectos de las alteraciones y probar soluciones de diseño alternativas, como componentes modificados, en un prototipo virtual. Con la simulación de NVH de Brüel & Kjær, es posible probar los efectos de NVH de diseños alternativos de forma consecutiva, sin necesidad de crear un prototipo físico. Las simulaciones pueden combinar datos de pruebas del mundo real y datos de modelos de elementos finitos (FE), interactuando con todos los códigos FE comunes.

Un simulador NVH de escritorio es un sistema completo para su uso en un entorno de oficina o laboratorio, que permite al usuario evaluar, modificar y diseñar datos de forma interactiva al «conducir» a través de un escenario virtual que se muestra en un monitor de escritorio.

Partiendo de la necesidad de contar con una forma más coherente de evaluar y comunicar el rendimiento de un vehículo en NVH antes de tener un prototipo físico real, utiliza los controles del conductor (acelerador, marchas, dirección y freno) como entradas para un modelo de sonido en tiempo real que recrea con precisión el sonido de un automóvil en toda su área de conducción. Muestra un escenario visual suficientemente realista en una serie de monitores de ordenador para que los expertos y los no expertos puedan evaluar la calidad del sonido de los vehículos existentes o virtuales con confianza mientras conducen. Se puede transportar fácilmente, por ejemplo.

Sugerencia de sistema

Descripción general del sistema de simulación NVH de escritorio

El software de preparación de datos permite extraer los datos de NVH y de rendimiento del vehículo de las grabaciones realizadas en la carretera o en un banco de pruebas (o cualquier otra fuente de datos de NVH) y prepararlos para la conducción libre en un simulador de NVH. Los módulos incluyen:

Núcleo e imágenes
Evaluación del jurado
Ingeniería
Ingeniería y jurado

El hardware suministrado con el sistema estándar incluye un PC, un volante y pedales de alta calidad, tres pantallas para brindar una impresión más realista y un conjunto de auriculares igualados y combinados. Se puede suministrar hardware opcional.

Un simulador de NVH completo recrea los estímulos de sonido y vibración en un vehículo completo y estacionario con una pantalla de proyección que muestra el escenario virtual. Esto proporciona un entorno de evaluación controlado e inmersivo para la evaluación del diseño del sonido y la vibración.

Sugerencia de sistema

Descripción general completa del sistema de simulación NVH del vehículo

El simulador completo de vehículos de Brüel & Kjær integra el simulador NVH de escritorio en un vehículo donante fijo para crear un contexto multimodal completo. Esto se puede proporcionar como una solución completa llave en mano, o los módulos de simulador de NVH necesarios se pueden integrar en un simulador de conducción existente para añadir la capacidad de evaluación de NVH. La vibración, por ejemplo, en el asiento (tres ejes), los pedales o el volante, normalmente se incluye en los estímulos NVH interactivos.

El simulador DTS On-Road permite experimentar los sonidos del vehículo creados con el simulador NVH de escritorio en un automóvil real mientras se conduce por la carretera. Los sonidos del vehículo existente se modifican en lugar de reemplazarlos, lo que da como resultado una presentación muy natural de los sonidos del objetivo.

Sugerencia de sistema

Descripción general del sistema de simulación en carretera

El simulador DTS On-Road tipo 8601-N es un módulo simulador de vehículos PULSE NVH opcional que se utiliza para realizar evaluaciones consecutivas de vehículos comparados o objetivos propuestos mientras se conduce un vehículo tipo mula.

Con el modelo 8601-N, el conductor puede escuchar tanto el sonido existente, que luego es modificado por el simulador de carretera en tiempo real, como el sonido objetivo resultante deseado. El simulador de carretera puede añadir (pero no cancelar) sonidos de enmascaramiento. Los controles son los mismos que en la versión de escritorio de NVH Simulator, pero se implementan sobre la marcha para aumentar el realismo y la relevancia contextual.

El simulador de sonido exterior DTS facilita el diseño de sonido al evaluar el sonido exterior y las alternativas de audición. Ayuda al diseño y la evaluación del sonido de los vehículos eléctricos e híbridos, así como del sonido de los vehículos «convencionales», como la calidad del sonido de los gases de escape exteriores.

Sugerencia de sistema

Descripción general del sistema de simulación de sonido exterior

El simulador de sonido exterior DTS tipo 8601-T es un módulo opcional para el simulador de vehículos PULSE NVH tipo 3644 y se utiliza para auralizar el sonido exterior de un vehículo en movimiento tal como lo experimentaría un observador externo. El vehículo puede realizar cualquier maniobra de conducción (arrancar y alejarse en un aparcamiento, acelerar rápidamente, etc.) en cualquier escenario (por ejemplo, una ciudad) y el observador también puede hacer cualquier trayectoria, por ejemplo, estar parado o un peatón caminando por el escenario. Durante la ingeniería, las contribuciones de las diversas fuentes se pueden determinar mediante herramientas de contribución de rutas de origen.

view from rear of fast moving car, motion blur, 3D, car of my own design.

Haga que los datos de sonido y vibración cobren vida. Experimente el sonido y la vibración de los prototipos virtuales de NVH, comprenda y comunique la información de NVH y tome decisiones sobre los objetivos, el contenido y los diseños de NVH más rápido y con más confianza que nunca. Diseñe y diseñe las características de sonido y vibración «correctas» en el vehículo. Combine datos de referencia, datos medidos y resultados de análisis CAE de varios tipos en prototipos virtuales de NVH que se pueden conducir y experimentar en escenarios muy realistas. Comprenda los datos de NVH de manera subjetiva y objetiva y tome decisiones sobre NVH con facilidad.

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