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自動車及び地上車両の加振機試験の目的

加振機は、実際の走行条件で自動車部品が遭遇する振動応力をシミュレ―ションします。シミュレーションには、次のようなものがあります。

  • 道路誘導振動(凹凸、隙間、不整地)
  • エンジンおよび駆動系振動
  • 空力力(風抵抗、乱流)
  • 動作振動(制動、加速、ハンドリング力学)

加振機は、周波数、振幅、加速度を正確に制御し、これらの条件を正確に再現します。

 

当社は自動車および車両試験の長年の経験があります。さらに詳しくお知りになりたい場合は、当社にお問い合わせください。

自動車業界で使用される理由

主な目的:

耐久性試験

  • 部品が故障することなく長期間の振動暴露に耐えられることを確認

eDrive 耐久性試験

  • 早期摩耗につながる弱点を特定

NVH(騒音、振動、ハーシュネス)分析

  • 不要な振動や騒音を低減し快適性を向上

法令順守

  • 製品が業界標準(ISO 16750、SAE J1455、IEC 60068など)に準拠していることを確認

製品開発

  • エンジニアが量産前に設計を微調整可能

加振機による自動車部品試験

  • パワートレイン部品(エンジンマウント、トランスミッションケース)
  • サスペンション部品(コントロールアーム、ブッシュ、ショックアブソーバー)
  • 車台・車体部品
  • インフォテインメント&電子モジュール
  • EVバッテリー&バッテリー管理システム(BMS)
  • ヘッドライト&インテリア什器

業界標準&コンプライアンス

自動車メーカーは、次のような振動試験の厳しいガイドラインに従っています。

ISO 16750

  • 道路車両の環境試験

SAE J1455

  • 重量車両の電子機器試験

IEC 60068

  • 一般環境試験手順

MIL-STD-810

  • 軍用グレードの試験(オフロードおよび防衛車両に使用)

ECE R100

  • カテゴリーM及びカテゴリーNの電動牽引による道路車両の人又は物品の輸送のために四輪電気自動車に搭載されるリチウム電池のホモロゲーション。

UN38.3

  • リチウムイオン電池の試験・輸送に関する国際規格

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