Jens, qual é o teu papel na HBK?
Como Chief Technology Officer (CTO) e Vice-Presidente Sénior de Electrónica & Software, sou responsável pela engenharia de produto e procuro compreender e antecipar as tendências do consumidor e do mercado, avaliar o potencial em conjunto com os segmentos de negócio da HBK e, em seguida, trabalhar com as equipas de desenvolvimento para formar uma estratégia tecnológica para conduzir soluções de ponta que ajudarão os nossos clientes a inovar, mais rapidamente.
Que tendências a HBK vê no desenvolvimento de produtos em diferentes setores?
Embora existam várias tendências atuais e subjacentes que afetam o desenvolvimento de produtos, a característica de destaque tem sido o investimento em software e simulação para mudar o desenvolvimento de produtos e, em alguns casos, perturbar completamente o modelo de negócio. A COVID-19 tem atuado como um acelerador dos avanços, o que de outra forma teria acontecido ao longo da próxima década. Veja-se, por exemplo, produtos ou negócios como o Zoom ou o Cinch. A Microsoft® é um ótimo exemplo de como ir além e criar um ecossistema em torno de ferramentas como o Teams.
O mercado automóvel está a atravessar uma transformação do século através da chamada mobilidade ACES (Autónoma, Conectada, Elétrica e Partilhada). Esta e outras tendências subjacentes terão uma influência significativa, entre outros, nos fabricantes de automóveis, aviões e ativos industriais, particularmente em termos dos seus futuros investimentos e tempo de colocação no mercado.
Porque é que os ciclos de desenvolvimento de produtos mais curtos estão a tornar-se tão importantes para os seus clientes?
Já aludi ao crescimento e transformação da indústria automóvel. Para os OEMs tradicionais, as exigências de desenvolver novos sistemas para se manterem relevantes e, ao mesmo tempo, competir com os novos gigantes como a Tesla, são enormes. Evidentemente que a experiência de fabrico de produtos desempenha um papel importante. “Todo o ciclo de desenvolvimento precisa ser robusto, ágil e econômico. “ Os desafios do desenvolvimento de sistemas, por exemplo, tecnologia de baterias com fiabilidade, autonomia e robustez precisam ser equilibrados com o time-to-the-market. A única maneira de conseguir isso é reduzindo o ciclo de desenvolvimento através de testes virtuais e fazendo correlação, verificação e validação precoces para aumentar a confiança nos testes virtuais.
Quais são as diferentes fases do ciclo de desenvolvimento do produto?
Um ciclo típico de desenvolvimento de produto começa com engenharia auxiliada por computador, seguido por métodos de otimização de design para refinar o projeto de acordo com um determinado alvo. Isso envolve a tomada de decisões em relação a vários fatores, incluindo o período de garantia dos ativos, metas de custo e muitos outros alvos, como espaço, peso, potência, etc.
Com um design otimizado, a simulação, a prototipagem avançada e os métodos e capacidades de teste virtual proporcionam os primeiros resultados. No entanto, a complexidade do hardware e diferentes cenários de teste são fatores de esforço e custo para a fase de verificação e validação desses projetos físicos.
No passado, os OEMs construíam as suas primeiras maquetes ou protótipos nesta fase, para medir cargas precisas, obter dados de movimento e as informações de danos resultantes para um veículo. Mas os avanços de hoje em testes virtuais, ambientes simulados e ambientes de protótipo permitem aos clientes simular cargas, variações paramétricas de estruturas, ruído e muitos outros parâmetros para validar as suas ideias num ambiente virtual concebido para simular cenários de uso real.
Após a conclusão da otimização virtual, os protótipos são construídos e testados, utilizando métodos de teste físico para garantir que o protótipo cumpre os critérios de projeto físico.
E, finalmente, o pré-lançamento, inicia-se o processo de homologação, para garantir que os veículos, por exemplo, cumpram os requisitos da legislação e das normas em termos de emissões sonoras, emissões de escape, etc., antes de serem lançados para fabrico e para o mercado.
Estas etapas fazem parte do ciclo de vida do design do produto. Uma vez que o produto está no mercado, gera uma riqueza de dados e informações importantes durante a sua vida útil. Estes conjuntos de dados do mundo real são importantes para a próxima iteração do ciclo de desenvolvimento do produto, criando informações importantes para os designers que podem ajudar a melhorar ainda mais a próxima geração do produto. O fluxo de dados contínuo, aberto e interoperável é o paradigma desses processos de design iterativos.
Quais as fases de desenvolvimento do produto que acha que oferecem a maior oportunidade de melhoria?
Temos focado em formas de acelerar e melhorar o ciclo de vida do design do produto, especificamente em termos de fiabilidade e durabilidade.
Este tipo de otimização de projeto é uma oportunidade chave que precisa ser explorada, pois a convergência atual dos testes de fadiga clássicos, ciência clássica dos materiais e novas técnicas como as utilizadas no e-power podem ser áreas onde podemos encurtar o ciclo.
Os engenheiros têm usado ferramentas e métodos de projeto auxiliados por computador há mais de uma década, e chegou ao ponto em que a simulação assistida por computador se tornou uma ferramenta padrão na primeira fase de projeto.
Simuladores e testes virtuais oferecem aos OEMs um potencial significativo para adquirir informação, ou para ingerir variações paramétricas no início do processo de desenvolvimento. Por exemplo, obter informações sobre como o produto se comportará em cenários da vida real pode encurtar significativamente o ciclo de vida do projeto.
No entanto, com base no feedback dos clientes, entendemos que a confiança nos modelos virtuais varia com base na complexidade do sistema e desde todo o veículo até às camadas de componentes. A principal motivação da HBK é ajudar os clientes a preencher a lacuna entre o mundo físico e o virtual. Fornecemos uma visão accional através dos nossos instrumentos avançados e equipamentos de teste, aumentados pelo poder do nosso software e serviços.
A automação de testes é também uma área importante para os OEMs. Uma vez que um protótipo atinge a fase de testes físicos, é importante gerir testes complexos e testar cenários da forma mais eficiente possível. Estes testes podem envolver milhares de sensores, e mesmo um sensor falhar pode resultar não só na perda de milhares de horas de testes, mas também terabytes de dados valiosos.
Essas três áreas principais — otimização de design, simulação/simuladores e automação de testes em combinação com competência física e conhecimento de domínio, podem criar novos insights para ajudar os OEMs a acelerar o tempo de colocação no mercado.
Na parte 2 desta entrevista, Jens irá expandir como a tecnologia pode ajudar a encurtar os ciclos de desenvolvimento de produtos e os próximos grandes avanços para as equipas de desenvolvimento de produtos.
