Qualquer aeronave — e mais ainda os modernos aviões de combate — é dinamicamente instável para beneficiar a sua manobrabilidade. Isso coloca desafios estruturais que são exacerbados pelo uso de novos materiais. São necessários testes caros e em larga escala em componentes, sistemas e toda a aeronave para validar modelos de simulação e protótipos físicos e obter a certificação de aeronavegabilidade.
A tecnologia avançada é fundamental para a realização de todos estes testes complexos e dispendiosos num curto espaço de tempo. A HBK está profundamente consciente destes desafios. As nossas soluções integradas lidam de forma fiável com os requisitos de testes de aviação e fornecem resultados precisos e fiáveis para apoiar uma abordagem “primeira vez certa”.
A eletrificação é uma megatendência em todos os veículos terrestres e aéreos e encontrou o seu caminho para a indústria aeroespacial. Os sistemas de propulsão de aeronaves elétricas têm os seus desafios únicos de design e medição à medida que ultrapassam os limites da tecnologia, indo para tensões e frequências mais altas. Estes sistemas são altamente complexos, exigindo um elevado número de medições e uma grande variedade de sinais a serem adquiridos para validação inicial e certificação, eficiência e testes de controlo.
Nós da HBK apoiamos os nossos clientes com a pesquisa inicial e a validação de novos materiais. A solução de teste de energia multifuncional HBK integra e sincroniza todas as medições para garantir testes rápidos, precisos e confiáveis.
Quer se trate de determinar as propriedades do material dos componentes ou a esperança de vida de toda a aeronave através de testes de fadiga em grande escala; quer se trate de simulação baseada em CAE ou teste físico de vibração no solo: Medir o comportamento dinâmico e estático da aeronave sob condições típicas de carga até eventos extremos ao longo de milhares de ciclos de teste é dispendioso e demorado. Apenas soluções de teste dedicadas e equipamentos altamente fiáveis podem gerir estas tarefas complexas e ajudar os engenheiros a utilizar o tempo e os recursos dos testes de forma eficiente.
Para obter o certificado de aeronavegabilidade, qualquer aeronave recém-desenvolvida deve ser exaustivamente testada. A falha zero de todo o sistema de controlo de voo e dos seus componentes é uma obrigação. As estruturas da fusilagem serão submetidas a testes abrangentes para garantir um desempenho superior ao longo da sua vida operacional. Regulamentos de ruído cada vez mais rigorosos pressionam os fabricantes a projetar layouts de fuselagem acionados por ruído com a menor pegada de ruído possível. As soluções dedicadas da HBK para testes de sistemas de voo e fuselagem garantem a conformidade com os padrões internacionais de teste e são aprovadas para uso na certificação de ruído de aeronaves.
Os sistemas de propulsão, como os motores a jato, são a principal fonte da pegada de ruído global da aeronave. Identificar fontes sonoras e mitigar o seu impacto é fundamental na concepção de sistemas de propulsão de baixo ruído. O efeito das vibrações e outras forças físicas na integridade estrutural do motor deve ser explorado exaustivamente. Tipicamente, existe apenas uma janela de tempo curta para realizar todos estes testes. A HBK suporta engenharia “no primeiro tempo” e fornece soluções ultra-fiáveis e de alta qualidade para testes de ruído, vibração e dinâmica estrutural em sistemas de propulsão.
Isso reunirá as marcas HBM, Brüel & Kjær, nCode, ReliaSoft e Discom, ajudando o senhor a inovar mais rapidamente para um mundo mais limpo, mais saudável e mais produtivo.
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