O transporte terrestre está passando por uma das maiores mudanças de sua história. Sejam automóveis de passageiros ou veículos comerciais, veículos off-road ou agrícolas, motocicletas ou até mesmo ferroviários: Os fabricantes devem lidar com a feroz concorrência global e a consolidação do mercado, com tendências como digitalização, direção autônoma e eletrificação.
Os padrões rígidos são combinados com as altas expectativas do usuário final em relação à confiabilidade, qualidade do som, conforto de condução, consumo de energia, autonomia e preço.
Todos os fabricantes de veículos terrestres e ferroviários estão sob pressão para otimizar toda a sua cadeia de valor — da P&D à produção — para obter uma vantagem competitiva. Simulação avançada, testes virtuais e físicos são essenciais para reduzir o tempo de comercialização a um custo menor, mantendo os mais altos padrões de precisão, rastreabilidade e garantia de qualidade.
Os veículos elétricos (EVs) são um mercado em rápido crescimento. Novos motores estão sendo desenvolvidos em um ritmo acelerado, exigindo testes e otimização extensivos. E como os sistemas auxiliares, como ar condicionado ou infoentretenimento, afetam o comportamento elétrico de um veículo?
A HBK fornece toda a cadeia de medição para testes de energia elétrica, desde testes de máquinas elétricas até testes complexos de controle de inversores. A aquisição simultânea de sinais mecânicos e elétricos ajuda você a entender e otimizar melhor o EV.
O teste de integridade estrutural determina a expectativa de vida útil de um veículo. Trata-se de validar projetos e equilibrar peso e dimensionamento, operação segura, durabilidade e robustez, desempenho e confiabilidade. Até que ponto um componente, uma montagem ou o veículo completo resistirão às condições típicas de carga operacional por um período especificado?
Antes de executar qualquer teste de laboratório ou do mundo real em campo, a validação da integridade estrutural começa com uma simulação completa baseada em modelos CAE. A caixa de ferramentas perfeita de software de simulação, hardware de aquisição de dados, poderoso software de pós-processamento e serviços de teste da HBK foi projetada para reduzir o tempo e os recursos em todos os ciclos de teste.
Freios estridentes ou limpadores de pára-brisas sacudidos são exemplos típicos de ruído indesejado em um carro causado por vibrações mecânicas. Como o motorista pode ouvir e sentir, isso afeta o conforto ao dirigir e, mais sutilmente, sua percepção da marca do carro. Certamente, o motorista de uma limusine de luxo tem menos probabilidade de tolerar ruídos indesejados do que o motorista de um pequeno carro urbano. Portanto, a forma como avaliamos o ruído está intimamente associada ao que esperamos.
A medição de ruído, vibração e aspereza (NVH) é um meio para os engenheiros de desenvolvimento avaliarem os níveis de ruído e mantê-los dentro de limites aceitáveis para a maioria dos clientes. Saiba mais sobre como a vasta gama de soluções de simulação, testes virtuais e físicos da HBK podem ajudá-lo a superar qualquer desafio de NVH.
Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e direção autônoma são duas megatendências no setor automotivo. O desenvolvimento desses sistemas e de seus recursos de segurança altamente desafiadores implica testes complexos e abrangentes, com grandes quantidades de dados a serem analisados mais rapidamente do que em tempo real.
A HBK oferece uma abordagem integrada de software de simulação, bem como os melhores sensores da categoria e eletrônicos poderosos para posterior validação em testes virtuais e físicos. Por que optar por menos do que o máximo de eficiência e confiabilidade ao projetar sistemas de direção autônoma e ADAS?