Teste de integridade estrutural de estruturas leves

Nos primeiros tempos da aviação, as estruturas mecânicas, como as fuselagens e as asas dos aviões, eram feitas de materiais naturais, por exemplo, madeira. Nas décadas seguintes, foram utilizados quase exclusivamente metais como o titânio, o alumínio ou uma grande variedade de ligas, aumentando a relação rigidez/resistência/peso.

Com a crescente consciencialização actual do impacto das emissões no ambiente, estão constantemente a ser desenvolvidos e introduzidos novos materiais e abordagens de concepção que oferecem melhor desempenho com menor peso. Ser mais leve, aumentando assim a eficiência, é agora uma questão importante não só para as aeronaves, mas para tudo o que se move, como turbinas eólicas, automóveis, comboios, equipamento desportivo. 

As novas estruturas leves impõem requisitos completamente novos aos ensaios de integridade estrutural - tanto em simulação como em ensaios físicos. A avaliação das características dos materiais, que apresentam frequentemente uma grande dispersão e geometrias mais complexas, é ainda um novo campo de acção para os engenheiros de ensaio.

Está interessado em saber mais sobre estruturas leves e como lidar com elas? Explore o nosso HBK Expert Dialog 'Mechanical Structures on a Diet' e mergulhe nas novas abordagens e tecnologias e no impacto das estruturas leves no nosso quotidiano, e aprenda a realizar ensaios mecânicos.

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