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Grandes conjuntos de microfones são dispostos de acordo com geometrias desenhadas pelos nossos especialistas e ligados a uma rede de módulos de aquisição de dados distribuídos para manter os cabos analógicos curtos.

A posição da aeronave durante um sobrevoo é medida com um sistema GPS a bordo, e a sincronização com os dados do array é conseguida através do registo de um sinal IRIG-B juntamente com os dados do array e os dados GPS da aeronave. O cálculo da Beamforming é realizado com um algoritmo padrão de Atraso e Soma (DAS) no domínio do tempo de seguimento, com capacidade de Remoção Diagonal para suprimir o ruído do vento.

Para cada ponto de foco no sistema em movimento, são realizadas FFT (transformada rápida de Fourier) e média em intervalos curtos de tempo para obter mapas de fontes de ruído espectral que representem as posições das aeronaves no meio dos intervalos.

Flyover noise source identification system overview

Sugestão de sistema

A Beamforming BZ-5940 fornece um mapa acústico de alta resolução das fontes sonoras usando uma medição simples de um avião enquanto sobrevoa um conjunto terrestre de microfones, diferenciando os níveis sonoros com base na direção de onde provêm.

Além do BZ-5940, um sistema típico inclui uma matriz de rodas horizontal, hardware de aquisição de dados LAN-XI e software acústico de matriz PULSE.

Informação relacionada

  • Sistema de Teste de Certificação de Motores Estáticos
  • Beamforming de Sobrevoo de Alta Resolução Usando um Pequeno Arranjo Prático
  • Revisão Técnica nº 1 2012: Beamforming por Sobrevoo de Alta Resolução
  • Sistema de aquisição de dados LAN-XI

BZ-5940

Beamforming de Fonte Móvel em Sobrevoo

Software para localização de fontes de ruído em aeronaves em voo, em combinação com um conjunto de microfones.