Monitorização e Medição de Comboios à Beira

Avalia precisamente a condição das rodas do veículo, comportamento de corrida e desempenho operacional.

Dados de medição precisos e fiáveis para a indústria ferroviária

A precisão paga a si própria

Quanto mais precisos forem os dados de medição no WTMS, mais segura e precisa será a implementação de alterações no seu sistema ferroviário existente. Apenas dados de medição válidos e precisos permitem o desenvolvimento de novos modelos de negócio e estratégias fiáveis para medidas de manutenção preventiva e redução de custos.

Um futuro seguro

O design modular do ARGOS® é a sua força. O ARGOS® é desenvolvido continuamente para se adaptar às mudanças nos requisitos de aplicação. O ARGOS® pode ser adaptado de acordo com as suas necessidades e alargado a qualquer momento, tornando-o preparado para o futuro.

Um fator essencial para o funcionamento dos caminhos-de-ferro é o aumento da disponibilidade e a redução dos custos de manutenção. O ARGOS® foi concebido para apoiar o operador da infra-estrutura, bem como o proprietário/operador do veículo, medindo com a melhor precisão possível e os mais modernos dispositivos técnicos para resultados em que pode confiar.

ARGOS® mede em conformidade com as normas técnicas e apoia uma operação eficiente amiga do ambiente.

The modular systems can be uncompromisingly adapted to suit the application. The only components used are those necessary for the task at hand. A subsequent expansion of the configuration is not a problem. For example, an ARGOS® WIM system can be upgraded with an ARGOS® OOR module at any time.

Integration with main control centres and third-party systems via standardized or customer-specific interfaces is simple. Modern vehicle management concepts are supported via a complete RFID integration.

Fita de fixação, fácil de usar e rentável com impacto zero na manutenção da via

O sistema instantâneo ARGOS® monitoriza as condições de carga de um vagão e permite a deteção eficaz de forças dinâmicas elevadas, incluindo rodas planas em comboios em movimento. A monitorização das condições de carga (WIM) detecta sobrecargas, erros de carga ou deslocamentos de carga em vagões. Com a medição das forças dinâmicas das rodas, são detectadas irregularidades, que se seguem, por exemplo, a erros de forma da roda e rodas planas (WILD).

Ideal para monitorização da segurança operacional em postos de controlo.

Braçadeira de Segurança Operacional (Pontos de Verificação)

O ARGOS® Instant é um sistema padronizado de Pesagem em Movimento (WIM) e de medição de força. O princípio do sistema é que sensores especiais de fixação são montados nos espaços do dorminhoco.

Estes sensores de fixação são montados nos trilhos ao longo de um comprimento de aproximadamente 9,6 m.

Não é necessária qualquer modificação mecânica ou alteração das fixações dos trilhos, travessuras (cross-tie), geometria do dorminhoco, perfil permanente, lastro ou formação.

Os sensores de fixação não são afetados pelos ambientes metrológicos padrão −30° C a+65° C, partículas de poeira fina e grossa, chuva, neve, gelo protegido, humidade de seco a 95% e pedra de lastro voador protegida. Interferências electromagnéticas e relâmpagos não impactam o sistema.

Os sensores também são protegidos com aço inoxidável com defesa contra a maioria dos produtos químicos como cal, enxofre, produtos petrolíferos e fosfatos, que podem derramar de vagões.

Segurança operacional com clamp-on pelo Argos Rail (sistema da HBK)

Concebido para integrar

Os valores e alarmes (sobrecargas, etc.) são comunicados nos centros de controlo de funcionamento. A interface moderna e flexível permite uma integração fácil e segura em centros de controlo operacionais existentes ou novos.

As nossas tecnologias de sensores

A HBK oferece uma escolha de tecnologias de sensores. A sua vantagem: os seus requisitos determinam qual tecnologia é utilizada. E não o contrário...

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Strain Gauges

Testado e testado

A tecnologia standard testada e comprovada é compacta, económica e robusta. Implementados com sucesso milhões de vezes por empresas líderes de mercado, os medidores de tensão beneficiam das capacidades internas de desenvolvimento e produção da HBK.

Saiba mais:

Fiber Optics

O sistema de longa distância

As tecnologias de grelhas Bragg de fibra óptica demonstram a sua força quando se trata de longas distâncias, exposição a influências extremas de EMC ou medições em níveis de alta tensão. Não há perda de sinal zero e nenhum impacto de interferências electromagnéticas a longas distâncias.

Saiba mais:

PIEZO

A solução dinâmica

Os sensores piezoeléctricos podem ajudar quando ocorrem forças dinâmicas. Ao longo de décadas, a HBK mostrou as suas competências no setor da tecnologia piezo com a sua marca PaceLine.

Saiba mais:

Argos Wayside Train Monitoring and Measurement Systems

Dados de Trilho ARGOS® para Manutenção e Pontos de Verificação

Com a ARGOS® Systems beneficia das vantagens da tecnologia de medição especializada da HBK - um dos principais fornecedores mundiais de sensores precisos e fiáveis!

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Os módulos em detalhe

Sistemas de medição (alta precisão) — Medição & Monitorização de Comboios à Esquerda (WTM+M)

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WIM

Peso em Movimento

WIM

O ARGOS® WIM (Weigh in Motion, Dynamic Wigher) pode ser utilizado para adquirir o estado de carga dos veículos à velocidade normal da linha com a maior precisão possível. O peso do veículo, as cargas por eixo, as forças das rodas e o estado de carga podem ser monitorizados de forma eficiente e precisa.

Peso do comboio: 1% a 100 km/h, 2% a 200 km/h
Peso do veículo: melhor 0.5% a 30km/h, 1.5% a 100 km/h, 2% a 200 km/h
Pode ser combinado com OOR, WILD, LONG, PROFIL

RBM em linha reta

Caça

RBM em linha reta

O ARGOS® RBM Straight (Running Behavior Measurement for recto lines, instable vehicle run) mede continuamente as forças horizontais e verticais para monitorizar o risco de descarrilamento e deteta a caça (instabilidade, corrida senoidal). Em trilhos retos, alguns veículos tendem a apresentar movimento ondulante, o que pode levar à instabilidade.

Peso do comboio: 1% a 100 km/h 2% a 200 km/h
Peso do veículo: 1,5% a 100 km/h 2% a 200 km/h
Forças horizontais: 3% a 100 km/h 5% a 200 km/h
Ângulo de ataque: ±20 mrad
Pode ser combinado com OOR, WILD, LONG, PROFIL

RBM CURVE

Comportamento de Corrida

RBM Curvo

A curva ARGOS® RBM (Medição do comportamento de corrida para curvas, forças horizontais) mede continuamente a horizontal e a vertical nas curvas (força lateral da roda, força de deslocamento da via).

A tarefa nas curvas, além da segurança do descarrilamento, é evitar forças motrizes desnecessariamente elevadas para reduzir o desgaste e o estresse na superestrutura.

Peso do comboio: 1% a 100 km/h 2% a 200 km/h
Peso do veículo: 1,5% a 100 km/h 2% a 200 km/h
Forças horizontais: 3% a 100 km/h 5% a 200 km/h
Ângulo de ataque: ±20 mrad
Pode ser combinado com WILD, LONG

OOR Stand-alone

Roda Fora de Redondeza

OOR Autónomo

O ARGOS® OOR Stand-alone (roda fora de redondeza) proporciona irregularidades fiáveis no formato da roda com máxima precisão. Está disponível numa versão autónoma ou como módulo de extensão para outros produtos ARGOS®. A sua qualificação exata e classificação das irregularidades da forma das rodas são a base para os modernos conceitos de manutenção preditiva e descritiva das rodas e infalíveis conceitos de proteção de ativos de infraestrutura.

50 km/h a 250 km/h
Resolução melhor que 0,01 mm, repetibilidade de medição 0,05 mm como função de tendência, 0,1 mm como medida individual
Ponto plano: 30 mm ou superior
Ordem de poligonização: Do 2º ao 32º
Pode ser combinado com PROFIL

DYN

Força Dinâmica

DYN

ARGOS® DYN (Dynamic force and WILD — Wheel Impact Load Detection) pode medir forças dinâmicas contínuas exercidas pelo veículo na superestrutura. A característica marcante é a sua medição de força contínua real em toda a seção do trilho de medição, incluindo as áreas dormentes. Isto permite, como efeito secundário, a determinação do coeficiente de reação de formação.

Força dinâmica contínua
Pode ser combinado com WIM e RBM Reto

OOR

Roda Fora de Redondeza

OOR

ARGOS® OOR (wheel out-of-roundness) mede o desvio de uma roda idealmente redonda com uma precisão não alcançada. A medição cobre toda a circunferência da roda na área onde a roda tem contato com a via. O sistema de medição foi concebido de forma a que sejam medidos pelo menos dois excessos para cada roda. A progressão do delta R sobre a circunferência da roda é utilizada pelo sistema para derivar e quantificar tipos de irregularidades na forma da roda.

50 km/h a 250 km/h
Resolução melhor que 0,01 mm, repetibilidade de medição 0,05 mm como função de tendência, 0,1 mm como medida individual
Ponto plano: 30 mm ou superior
Ordem de poligonização: Do 2º ao 32º
Pode ser combinado com WIM e RBM Reto

LONG

Forças de Tração

LONG

ARGOS® LONG (Força longitudinal) = mede as forças de travagem e tracção específicas da roda e do eixo no sentido longitudinal. Isso ajuda a identificar o comportamento incomum do veículo e tem a tarefa de evitar forças desnecessariamente elevadas para reduzir o desgaste da infra-estrutura ferroviária.

Força longitudinal: 3% a 250 km/h
Pode ser combinado com WIM, RBM Reto e RBM Curvo

PROFIL

Perfil Cruzado da Roda

PROFIL

O sistema de medição de perfil de roda cruzada é uma solução em tempo real que utiliza uma combinação de laser de linha e uma câmara de alta resolução e alta velocidade para medição automática de perfil de roda cruzada a velocidades de linha. Os dados são utilizados para análises de tendências e identificação e manutenção preditiva de danos. O equipamento de medição está certificado de acordo com a norma ISO 17025.

Pode ser combinado com WIM, RBM Reto e OOR Stand-alone

Experiência acumulada

ARGOS®, um sistema da HBK desenvolvido em cooperação com parceiros especializados

BAMM — Dr. Mittermayr Scientific GmbH & Co. KG

Os pontos fortes deste parceiro residem na investigação e desenvolvimento no domínio das ciências naturais, em particular da mecânica e da matemática. Isto inclui a modelação teórica de questões práticas e a sua implementação em algoritmos eficientes e programas de computador para simulações numéricas. Além disso, são analisadas e verificadas enormes quantidades de dados medidos.

Main Menu

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RBM em linha reta

RBM em linha reta

RBM CURVE

RBM Curvo

OOR Stand-alone

OOR Autónomo

DYN

DYN

OOR

OOR

LONG

LONG

PROFIL

PROFIL

Experiência acumulada

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