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Catenária

O contato correto entre o pantógrafo e a catenária é essencial para a operação eficiente do trem. Isto pode ser assegurado através da monitorização contínua das forças e da aceleração utilizando sensores ópticos integrados no projeto do pantógrafo.
O sistema totalmente autónomo integrado em veículos standard fornece informações em tempo real sobre a qualidade das linhas aéreas e permite novas abordagens para a manutenção preditiva.

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Pista e Veículo

Com as crescentes exigências de eficiência de uma indústria de transporte ferroviário em crescimento surge o desafio de priorizar a manutenção de vias e veículos antes que condições desfavoráveis causem danos aos veículos.

A HBK oferece tecnologias de ponta que permitem à indústria otimizar o planejamento da manutenção de trilhos e material rodante.

Robusta e totalmente autónoma

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Célula de carga robusta FS66HDL, um transdutor utilizado pelo sistema Argos Rail da HBK

Célula de Carga Robusta FS66HDL

  • Peso leve: 99g
  • Design compacto
  • Faixa de Medição : 0 a 500 N·m
  • Medição da força utilizando o princípio do feixe de cisalhamento
    • Compensação por influências de temperatura
  • Uma caixa de ligação para duas fibras ópticas
    • Possibilidade de ligação de sensores em série
Acelerômetro robusto FS65HDA, um acelerômetro utilizado pelo sistema Argos Rail da HBK

Acelerômetro robusto FS65HDA

  • Alta resolução
  • Muito leve: 34 g
  • Faixa de medição: ±20 g
  • Medição da aceleração utilizando o princípio da massa sísmica
    • Compensação por influências de temperatura
  • Uma caixa de ligação para duas fibras ópticas
    • Possibilidade de ligação de sensores em série
Detalhe de um acelerómetro de serviço pesado, um acelerómetro utilizado pelo sistema Argos rail da HBK
  • >5 anos em funcionamento 24/7
  • Compensação de influências de temperatura através do projeto
  • Protegido e coberto, à prova de intempéries
  • Cabos e conectores para tecnologia ferroviária

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