Medição da irregularidade de rodas ferroviárias

O módulo OOR instalado na via mede desvios da forma circular ideal da roda ferroviária. Esses desvios podem impactar significativamente o desempenho, aumentar o desgaste e reduzir a eficiência geral, afetando tanto o desempenho operacional quanto a condição dos trilhos.

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Por que medir OOR?

Irregularidades, como aplainamentos, poligonizações e excentricidade, têm impacto direto em fatores críticos, como vibração, desgaste e a dinâmica do contato roda-trilho em geral. Qualquer desvio da circularidade ideal da roda pode causar falhas operacionais, aumento de danos e desgaste prematuro.

A medição da circularidade da roda garante que proprietários e operadores de trens e infraestrutura ferroviária possam manter tolerâncias rigorosas e assegura que os componentes funcionem como previsto. Isso previne falhas e aumenta a eficiência e confiabilidade das redes ferroviárias.

Medições de precisão para a indústria ferroviária

A solução de medição para a circularidade da roda da HBK mede a circularidade das rodas dos trens, detecta e quantifica problemas e previne futuros pontos problemáticos para trens e trilhos.

A monitorização de sinais precoces de desvio significa que os engenheiros estão sempre preparados, graças à manutenção preditiva, para evitar danos maiores e problemas resultantes na operação ferroviária.

Esta solução de medição está disponível tanto como um sistema autônomo quanto na forma de um componente integral de um sistema de medição de trem mais abrangente ARGOS® Wayside Train Measurement Systems. Nosso módulo OOR é adequado para todos os tipos de transporte ferroviário: de trens de carga a trens de alta velocidade, incluindo metrôs e bondes.

Die Überwachung auf frühzeitige Anzeichen einer Abweichung verhindert weitere Schäden am Radreifen und ermöglicht die vorausschauende Wartung für bessere Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit.

Eine optimierte OOR-Messung verhindert betriebliche Ausfälle und sorgt für Kosteneinsparungen bei reaktiver Instandhaltung und Ersatz.

Für ein Höchstmaß an Flexibilität kann unser OOR-Modul als Standalone-System oder auch als integraler Bestandteil eines umfassenderen ARGOS®-Systems installiert werden. Die Sensoren können problemlos an die Schienen angeklemmt werden.

Fatos sobre o módulo OOR da HBK

O módulo OOR ARGOS® pode ser instalado facilmente com um dispositivo de fixação e mede a variação da circularidade ideal da roda com precisão de medição inigualável.

O módulo mede o comprimento total da roda no ponto em que a roda toca diretamente os trilhos e registra precisamente as ultrapassagens de certos limites ou valores de referência.

Os sensores instalados na via garantem que cada roda seja medida com pelo menos duas passagens. Dessa forma, dados suficientes são coletados para aumentar a precisão e a detecção e confirmação confiáveis de comportamentos anormais.

Velocidade de medição de 50 a 250 km/h
Resolução: 0,01 mm; precisão de repetição 0,05 mm como função de tendência, 0,1 mm como medição única
Ponto plano: a partir de 30 mm
Poligonização: 2. a 32. Ordem
Combinável com os módulos ARGOS® WIM e RBM Straight (ou com PROFIL para o módulo OOR Standalone)

Entre em contato com nossa equipe de Field Sales Engineering para receber uma análise de necessidades sem compromisso.

Webinar: Como a medição da circularidade da roda pode economizar dinheiro e reduzir o tempo de inatividade

Descubra como o módulo OOR ARGOS® revoluciona a tecnologia de monitoramento da infraestrutura ferroviária.

Conteúdos:

O que é o módulo OOR ARGOS®
Como suas capacidades de monitoramento podem prolongar a vida útil da roda em 50%
Como o aprendizado de máquina apoia a previsão do estado da roda com até 3 meses de antecedência

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O que é o ARGOS®?

Os sistemas ARGOS® fornecem dados precisos para a otimização de suas estratégias de manutenção com Sistemas de Medição de Trem Wayside (WTMS). Seu conceito modular permite a integração de um ou mais módulos no mesmo sistema, garantindo assim custos operacionais otimizados e uma frota duradoura.

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