Personenkraftwagen & Nutzfahrzeuge

Die Fahrzeuge müssen den nationalen und internationalen Normen entsprechen. Die Verifizierung ist komplex, zeitaufwändig und teuer. Wir bei HBK sind uns der Herausforderungen bewusst, die sich während des gesamten Produktlebenszyklus in diesem hart umkämpften Markt für Tests und Messungen ergeben. Unser First-Time-Right-Ansatz ermöglicht es Ingenieuren, Zeit und Geld zu sparen und ihre Produkte so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen. Eine spezielle Testlösung für Elektro- und Hybridantriebe hilft ihnen, ihre Effizienz zu optimieren und einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen.

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Mechanic inspecting car suspension detail and wheel car of lifted automobile at repair service station. Car service station. Preventive maintenance.

Unsere leistungsstarken Simulations- und Datenanalysetools bieten tiefe Einblicke in das strukturelle Verhalten des Fahrzeugs, um das Design zu validieren oder frühzeitig Änderungen vorzunehmen. Die Messung von Lärm und Vibrationen und die Ergreifung von Maßnahmen zur Erreichung von Zielwerten ist ein wesentlicher Bestandteil der physischen Fahrzeugprüfung. Im Feldeinsatz liefern robuste mobile Datenerfassungsgeräte genaue und zuverlässige Ergebnisse. Erfahren Sie mehr über unser umfassendes Test- und Messinstrumentarium für Autos, Transporter und Lastwagen.

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Hauptanwendungsgebiete

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Hybrid- und Elektrofahrzeug:
Simulation und virtuelle Tests
Fahrzeug-Tests

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Woman on a mobile phone charging the battery of an electric car

Hybrid- und elektrisch betriebene Fahrzeuge (EV) sind ein schnell wachsender Markt. Neue Antriebsstränge werden in rasantem Tempo entwickelt und erfordern umfangreiche Tests und Optimierungen sowohl auf Komponenten- als auch auf Systemebene. Die Tests umfassen auch Zusatzsysteme wie Klimaanlagen oder Infotainment, die das gesamte elektrische Verhalten eines Fahrzeugs beeinflussen.

Neben der Bewertung von Leistung und Effizienz ist die Bestimmung von Lärm und Vibrationen von der Entwicklung bis zur Produktion entscheidend, um sicherzustellen, dass nur Produkte von höchster Qualität auf den Markt gebracht werden.

Testen der elektrischen Leistung (eDrive/EPT)

Von der Komponente über die Unterbaugruppe bis hin zum gesamten Fahrzeug: HBK bietet eine ganzheitliche Lösung für das Testen von elektrischen Systemen und E-Antrieben, die Ihnen hilft, Abhängigkeiten besser zu verstehen und zu erkennen, woher Verluste kommen, um Effizienz und Leistung zu optimieren.

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End-of-Line (EoL) akustische Leistung von elektrischen Antrieben

Die HBK-Lösung für die akustische Qualitätsanalyse hilft Ihnen, Lärmquellen zu identifizieren und die Ursachen von Fehlern zu analysieren, um sie zu beseitigen. Dieses kosteneffiziente System passt sich an alle Testumgebungen an und hilft Ihnen, die beste Produktqualität auf den Markt zu bringen.

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Batterietest / Vibrationstest mit VTS-Schüttlern

EV-Batterien unterliegen strengen mechanischen und elektrischen Teststandards. Das vielseitige und leistungsstarke Vibrationstestsystem von HBK ist einfach einzurichten und zu verwenden. Es gewährleistet genaue und konsistente Ergebnisse und hilft Ihnen, eine frühe Produktfreigabe zu validieren.

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professional driving simulator from VI-GRADE, from HBK’s Virtual Test Division

Die Simulation ahmt das Verhalten eines Fahrzeugs in der realen Welt und unter verschiedenen Belastungsszenarien nach. Virtuelle Tests an digitalen Zwillingen ermöglichen es dem Benutzer, jede Komponente zu bewerten, was bei einem physischen Prototyp unmöglich wäre. Und um ein tieferes Verständnis dafür zu erlangen, wie diese Komponenten auf Subsystem- und Systemebene zusammenwirken, um Vorhersagen über Haltbarkeit und Effizienz zu treffen. Das Ziel ist natürlich, das Design in einem frühen Stadium der Entwicklung zu validieren oder zu ändern. Die Verringerung des Ausfallrisikos spart Zeit und Geld, die sonst für physische Tests aufgewendet werden müssten.

Simulation der Ermüdungslebensdauer

Mit der HBK-Simulationssoftware können Sie bereits in einem frühen Entwicklungsstadium genaue Vorhersagen zur Haltbarkeit und Lebensdauer machen. Es beschleunigt die Datenanalyse und hilft Ihnen dank der gemeinsamen Nutzung von Daten durch verschiedene Abteilungen, Kosten zu senken.

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Fahrsimulatoren

Erleben Sie die Leistung Ihres zukünftigen Fahrzeugs schon heute und schließen Sie die Lücke zwischen Test und Simulation mit den Fahrsimulatoren von VI-Grade, die den gesamten Entwicklungszyklus vom Konzept bis zur Freigabe abdecken.

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Ein Großteil der Fahrzeugentwicklung wird auf die Simulation verlagert. Dennoch werden Daten aus der realen Welt benötigt, um Simulationsmodelle zu validieren, zu verifizieren und zu optimieren. Nur Tests, die auf Prüfständen/Dynamometern und im Feld durchgeführt werden, bieten reale Einsatzbedingungen. Die Ergebnisse helfen den Ingenieuren, das Endprodukt und das Zusammenspiel aller Teilsysteme besser zu verstehen. Sie können die strukturelle Haltbarkeit sowie die Geräusch- und Vibrationseigenschaften bewerten, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug die Zielvorgaben erfüllt und den Erwartungen der Kunden entspricht.

Mobile Datenerfassung / Road Load Data Acquisition (RLDA) und Analyse

Die mobile Datenerfassung ist ein Eckpfeiler der Fahrzeugbewertung. Genauer gesagt, misst RLDA die strukturelle Reaktion eines Fahrzeugs auf typische Lastfälle auf Teststrecken. HBK bietet mobile High-End-Datenerfassungslösungen für Feldtests und RLDA.

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Betriebsfestigkeitsprüfungen

Als einer der letzten Schritte vor der Freigabe eines Prototyps deckt die Prüfung der strukturellen Haltbarkeit im Labor den tatsächlichen Bedarf des Marktes ab. Charakterisieren Sie Belastungen unter realen Betriebsbedingungen und berechnen Sie die daraus resultierenden kumulativen Ermüdungsschäden mit HBK-Tools.

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Strukturdynamik

Wenn Sie verstehen, wie sich Strukturen verhalten, wenn sie physikalischen Kräften ausgesetzt sind, können Sie den Entwurf optimieren, die strukturelle Integrität überwachen und die Leistung maximieren. HBK bietet eine Reihe hocheffizienter Werkzeuge zur Messung und Analyse der Strukturdynamik.

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Fahrzeug-NVH (im Labor auf Prüfständen und auf der Teststrecke)

Die Gewährleistung der NVH-Leistung eines Fahrzeugs ist eine enorme Herausforderung und erfordert Fachwissen. Bei HBK haben wir als Geräusch- und Vibrationslabor fungiert und unsere Kunden mit anfänglichem Benchmarking, Zielsetzung, NVH-Fehlerbehebung und Einführungsunterstützung unterstützt.

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Indoor Pass-by

Die HBK-Lösung, die Außengeräusche mit am Fahrzeug gemessenen Schallquellen in Beziehung setzt, wird von Komponentenlieferanten und Fahrzeug-OEM für Vorbeifahrtsgeräusche, Außengeräusche und Geräuschemissionstests gemäß ISO-Normen oder UN/ECE-Vorschriften verwendet.

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Vorbeifahrtests in Innenräumen und Analyse der Lärmquelle

HBK bietet mehr als Standardwerkzeuge für die Vorbeifahrtgeräuschmessung in einer kontrollierten Umgebung. Bei der Verbesserung von Fahrzeugen helfen wir Ihnen, die wichtigsten Beiträge von Außengeräuschen zu identifizieren und zu analysieren, die bestimmten Schallquellen entsprechen.

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Moving-Source-Beamforming

Unsere Softwarelösung identifiziert nicht nur Lärmquellen, die von fahrenden Straßenfahrzeugen ausgehen. Es erzeugt eine Karte der Geräuschpegel der einzelnen Komponenten, um Ihnen zu helfen, zu entscheiden, wo Designänderungen am effektivsten vorgenommen werden können, um die Gesamtlärmabstrahlung zu reduzieren.

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Unsere Kundengeschichten

Mechanic man writing to the clipboard and doing the checklist for repair the motor of a car

Im Dienste einer umweltfreundlicheren Automobilindustrie

Alle Fahrzeugkomponenten müssen dazu beitragen, die strengen Ziele in Bezug auf Energieeffizienz und_{CO2-Emissionen} zu erreichen. Ein Hersteller von Pumpen für Verbrennungsmotoren nutzte eine komplette Messlösung von HBK, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten, ohne die Produktqualität zu beeinträchtigen.

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Aerial shot of Mandalika International Circuit with beautiful background of Kuta beach Lombok

Fahrzeugtestgelände für die Zukunft

Mercedes-Benz betreibt in Brasilien ein hochmodernes Testgelände, um seine Lkw, Busse und Nutzfahrzeuge zu testen. Das Unternehmen setzte die HBK-Technologie erfolgreich ein, um den Gesamtlärm seiner schweren Nutzfahrzeuge zu reduzieren und seine Ziele für die Lärmemissionen zu erreichen.

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close-up of a silver bonnet and headlamps of a Stellantis (group PSA) Peugeot Citroen car

Stellantis (Groupe PSA) nutzt nCode DesignLife

Stellantis, eines der größten Automobilunternehmen der Welt, hat das Ziel, immer sicherere und umweltfreundlichere Fahrzeuge zu entwickeln und zu produzieren. Erfahren Sie, wie die erstklassige CAE-basierte Ermüdungssimulationssoftware von HBK ihnen hilft, dieses Ziel zu erreichen.

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Real Motion Simulator (RMS) drives file optimization & generation process using GlyphWorks

Optimierte Prüfung von flexiblen Abgaskomponenten

Die BOA Group, ein Spezialist für Flex-Joints für Abgasanlagen, hat sich für die nCode GlyphWorks und DesignLife Software von HBK entschieden, um die Analyse von Straßenbelastungsdaten zu rationalisieren und CAE-basierte Ermüdungsanalysen zur schnellen Bewertung von Designalternativen zu integrieren.

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Kundengeschichten 1
Kundengeschichten 2

Einblicke in die Industrie

Apr. 30 2020

The automotive industry simulators

Author: Gary F. Newton Jr. Demands for accelerated product development and the pressure to “design it right the first time” are driving manufacturers to reduce prototypes, enhance engineering connections and share data to a wider audience with greater veracity, volume, and velocity.

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