Qualidade de Som do Produto

A Subaru queria identificar as fontes de emissões vibroacústicas que os motoristas tanto ouvem quanto sentem, entender seus pontos fortes e fracos de som e vibração, e assim garantir que continuasse a oferecer o que os clientes desejam de seus veículos atuais e futuros em termos de desempenho e caráter de NVH.

Trabalhamos juntos com a Subaru no Centro de Pesquisa de Aplicação e realizamos numerosos estudos subjetivos e objetivos aprofundados de som e vibração de seus próprios veículos e dos concorrentes. Um modelo SPC baseado em testes foi construído para prever as contribuições de ruído de diferentes fontes e identificar as fontes e caminhos dominantes que afetam essas contribuições. E para garantir que as expectativas dos clientes fossem atendidas, outro projeto foi desenvolvido para criar metas de qualidade de som e uma avaliação subjetiva de júri usando o Simulador NVH da Brüel & Kjær.

Fomos capazes de ajudar a Subaru a ajustar seus sons existentes – identificando sons que os clientes achavam desejáveis em alguns veículos, mas não em outros – e criar protótipos virtuais para desenvolver as características de veículos futuros.

Leia o estudo de caso completo aqui

A gestão acústica da marca permite uma melhor diferenciação da marca, maior reconhecimento da marca, reações emocionais mais fortes dos consumidores e, portanto, uma experiência aprimorada da marca.

Um OEM automotivo desejava desenvolver uma identidade sonora de marca para uma de suas linhas de veículos. O OEM precisava ainda criar métricas de Qualidade Sonora (QS) do powertrain alinhadas à imagem da marca Para isso, dados acústicos binaurais foram coletados nas posições do motorista e do passageiro enquanto dirigiam tanto veículos do OEM quanto veículos concorrentes na estrada em condições normais de condução.

Desenvolvemos um aplicativo de software especificamente para a avaliação subjetiva dos sons gravados no plano Poderoso/Refinado. Os sons foram agrupados por segmento de veículo e comparados às Métricas de SQ para mostrar quais características do som se correlacionavam melhor com cada uma dessas descrições. O OEM foi capaz de usar essas informações para definir metas de design de qualidade sonora.

Um OEM automotivo queria investigar os mecanismos que afetam a percepção da dureza de impacto e desenvolver métricas objetivas para pistas acústicas e táteis. Medições acústicas e de vibração operacionais nas interfaces humano-veículo foram realizadas na estrada durante a avaliação subjetiva. Formas de deflexão operacional (ODS), espectrogramas de wavelet, domínio do tempo (envelope), domínio da frequência (densidade espectral de energia), qualidade do som e métricas de qualidade de vibração foram todas medidas/calculadas para identificar a importância relativa (contribuição) para a dureza de impacto percebida de diferentes interfaces de veículo. Um modelo preliminar de percepção de dureza de impacto foi desenvolvido junto com um roteiro recomendado para um refinamento adicional, aproveitando ferramentas de simulação em laboratório em vez de testes reais na estrada.

Um OEM de veículos da América do Norte queria estabelecer limiares de aceitabilidade/irritação para os sons gerados pelo sistema de escape após o desligamento do motor. Esses são sons transitórios do tipo ping/pop. Eles são causados pelo metal reagindo ao gradiente de temperatura à medida que o escape esfria. O OEM de veículos registrou todos os dados seguindo seu procedimento de teste e nos forneceu os dados para análise. Um teste formal de júri foi projetado e utilizado para determinar a reação dos clientes a esses sons. Os resultados do teste de júri foram usados para desenvolver uma equação de preferência que prevê a irritação do cliente a partir de atributos objetivos-chave dos dados medidos. Além disso, um procedimento de teste formal foi publicado pelo OEM para seus fornecedores de escape, a quem ajudamos a atender essas novas metas.

Qualidade do som do ruído do vento medida com microfone e HATS Um fornecedor de vidro automotivo desejava entender o impacto do vidro laminado acústico em relação ao ruído do vento para diferentes veículos e segmentos. Coletamos várias gravações acústicas binaurais dentro do veículo nas posições do motorista e do passageiro durante condições normais de condução, com para-brisas de diferentes composições de vidro. Algumas das gravações foram usadas para sintetizar sons virtuais representando diferentes características. Os sinais gravados e sintetizados foram então usados para projetar um teste formal de júri de Qualidade do Som, onde os jurados foram solicitados a indicar sua preferência. Os resultados dos testes subjetivos foram correlacionados com métricas de qualidade do som do ruído do vento para desenvolver um modelo preditivo que pode ser usado no desenvolvimento e avaliação de produtos.

Um fabricante de eletrodomésticos de refrigeração premium já havia trabalhado conosco em um estudo de júri para auditar seus produtos durante a operação normal e para impulsionar o desempenho da Qualidade do Som durante o desenvolvimento de seus produtos. Um projeto de acompanhamento foi realizado para incluir uma análise semelhante para eventos de partida e desligamento. Foram realizadas medições acústicas de eventos transitórios de refrigeradores para a elaboração de um teste formal com júri

Os resultados do teste de júri foram usados para desenvolver uma equação de preferência que poderia ser usada em conjunto com o modelo existente de "sons em funcionamento". O fabricante de produtos de consumo agora pode usar modelos de Qualidade do Som de forma mais eficaz para projetar a preferência do cliente a partir de dados objetivos medidos.

> Investigação de uma Preocupação de Qualidade de Som de Alta Frequência em uma Geladeira e Estudo Resultante de Design de Compressor (Artigo de Conferência)

Os sons de alarme na indústria médica devem ser facilmente detectáveis e reconhecíveis para que uma ação imediata e apropriada possa ser tomada pelos cuidadores no caso de um alarme soando. Um fornecedor de tecnologia médica nos procurou para ajudar a realizar um estudo dos sons de alarme médicos existentes para que pudessem desenvolver um som de alarme para um novo produto. Nossos engenheiros mediram os sons de alarmes no local em três hospitais usando tanto um Simulador de Cabeça e Torso Binaural quanto um medidor de nível de som portátil.

Aquisição e análise de dados sonoros de alarmes médicos

Esses sons foram coletivamente analisados para entender seus conteúdos no domínio do tempo e da frequência, e para determinar quais oportunidades existem para novos sons de alarme.

Um fabricante de equipamentos médicos solicitou ajuda para estimar como o som de uma máquina de diálise perturba os pacientes que estão dormindo.

Gravações binaurais acústicas foram medidas para imitar o que o paciente ouviria durante a operação normal do dispositivo. Desenvolvemos um método de análise usando métricas de qualidade sonora para entender melhor qual impacto a máquina teria na perturbação do sono. Esses resultados podem ser usados pelo fabricante para definir níveis e métricas-alvo para o desenvolvimento do produto.

> Qualidade sonora do produto e perturbação do sono (Artigo de conferência)

Uma corporação médica que fornece pesquisa e desenvolvimento para grandes clientes corporativos terceirizou a medição do desempenho da qualidade sonora e a definição de um procedimento de teste de qualidade sonora em um sistema de diálise domiciliar para nós. Medições acústicas operacionais foram coletadas dentro de uma câmara hemi-anecoica. Para analisar o domínio do tempo, espectros de banda estreita e métricas de qualidade sonora, medições binaurais foram utilizadas. Uma equação de preferência foi derivada com base em atributos-chave dos sons das técnicas de análise discutidas e um estudo formal de júri.

Esse teste permitiu que o cliente melhorasse a percepção de qualidade de seu sistema de diálise, passando de capturar subjetivamente as preferências dos clientes para usar medidas objetivas. Os resultados também permitirão que o cliente use dados objetivos para impulsionar o trabalho de desenvolvimento no futuro.

Um fabricante de caminhões empilhadeiras pediu que trabalhássemos ao lado de seus engenheiros como consultores técnicos em um projeto de qualidade sonora. Medições acústicas foram feitas para construir uma matriz de sons para um teste formal de júri.

Qualidade sonora de empilhadeiras

Usamos os resultados do teste de júri para criar uma equação de preferência usando métricas-chave dos sons medidos, que por sua vez foi usada para derivar metas preliminares de qualidade sonora para o desenvolvimento do produto. O fabricante foi capaz de usar as metas derivadas para impulsionar o desenvolvimento de componentes de veículos para alcançar a imagem geral desejada do veículo em termos de qualidade sonora. Ao longo do projeto, os engenheiros do fabricante receberam treinamento técnico e direção nos processos, bem como metodologia para desenvolver um teste formal de júri de qualidade sonora.

Leia o estudo de caso completo aqui

Um fabricante de pequenos motores usados em produtos de cuidado de gramados queria estabelecer metas de qualidade sonora para o desenvolvimento do produto e impulsionar esforços de marketing para estabelecer uma nova imagem acústica de classe mundial para seus produtos. Análises de avaliação do júri e Contribuição do Caminho da Fonte (SPC) foram realizadas nos EUA, Europa e Austrália. Os resultados foram usados para identificar as características dominantes do som do cortador de grama e, em seguida, determinar quais componentes contribuem mais para a criação dessas características.

A análise dos resultados em vários mercados globais mostrou um acordo fundamental sobre a preferência pela Qualidade do Som. No entanto, este estudo ajudou a identificar diferenças sutis em cada mercado com base nas expectativas reais dos clientes. Os resultados do júri foram usados em conjunto com os resultados do SPC para ajudar o fabricante a definir metas para o desenvolvimento futuro de produtos e fornecer uma justificativa sólida para sua direção de vendas e marketing.

desenvolvimento da qualidade sonora do fechamento da porta do carro

Um OEM automotivo queria identificar métricas objetivas para a qualidade percebida do som do fechamento da porta. Dados acústicos binaurais foram gravados a partir de eventos de fechamento de portas de vários veículos. Um teste formal do júri foi projetado e realizado, e os resultados foram usados para desenvolver uma relação funcional entre a qualidade sonora percebida e os parâmetros de sinal objetivos. Isso permitiu que o OEM do veículo desenvolvesse metas objetivas de qualidade sonora a serem usadas durante o desenvolvimento do veículo.