Zivil & Verteidigungsflugzeuge

Um maximale Sicherheit zu gewährleisten, simulieren Tausende von Ermüdungstestzyklen das Strukturverhalten von Flugzeugen unter verschiedenen Betriebsbedingungen und die Tragflächen werden extrem belastet. Die leistungsstarken Berechnungstools von HBK verwalten selbst Massen von Daten in Echtzeit. 

Um extreme Ereignisse zu reproduzieren, müssen alle Testläufe perfekt sein. Sie sind teuer und schwer zu wiederholen. Daher ist Zuverlässigkeit der Schlüssel. Die HBK-Systemlösung zur Schock- und Schwingungsprüfung hat sich seit vielen Jahrzehnten am Markt bewährt.

Ground Vibration Testing (GVT) ist für neue und modifizierte Flugzeuge vor dem ersten Testflug obligatorisch. Unsere GVT-Lösung hilft Ihnen, die strukturellen Eigenschaften des Flugzeugs zu verstehen und Ihre strukturellen Grenzvorhersagen zu aktualisieren.

Es werden Modelle von Flugsteuerung, elektrischen und hydraulischen Komponenten und Systemen getestet. Die All-in-One-Prüflösung von HBK hilft Ihnen, die hohe Leistung und Zuverlässigkeit aller Komponenten sicherzustellen, um eine Zertifizierung der Lufttüchtigkeit zu erreichen.

Lärmbelästigung ist ein wachsendes Problem für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Die Messlösung von HBK trägt zur Optimierung des Fluglärms bei, indem Schall zu einzelnen Triebwerks- oder Flugzeugrahmenquellen auf fliegenden Flugzeugen zurückverfolgt und hochauflösende akustische Karten erstellt werden. 

Diese standardisierte akustische Bodenmessung ermittelt den Lärmabdruck auf einem geparkten Flugzeug und dessen Auswirkungen auf Personal und Passagiere. Die HBK-Prüfsysteme sind für den Einsatz in der Fluglärmzertifizierung nach internationalen Standards zugelassen.

Mit dem HBK Static Engine Certification Test (SECT) System können Sie neue oder modifizierte Triebwerke über das Ground to Flight Equivalence (GTFE)-Verfahren geräuschzertifizieren lassen. Integrieren Sie Entwicklungs- oder Forschungsaufgaben, um den Testworkflow an Ihre Bedürfnisse anzupassen.