在航空业的早先阶段,飞机机身和机翼等机械结构是由木材等天然材料制成的。在随后的几十年中,钛、铝或各种合金大量使用,增加了刚度/韧性重量比。
随着人们对碳排放和环境影响的日益认识,不断开发和引进新的材料和设计结构,以较低的重量提供更好的性能。采用更轻的材料,从而提高效率,现在不仅是飞机的一个重要课题,也是所有可移动物体的重要问题,比如风力涡轮机、汽车、火车和运动设备等。
新型轻质结构对结构完整性测试提出了全新的要求,包括模拟测试和真实测试。对测试工程师来说,评估材料的特性仍然是一个新的课题,因为材料的特性往往表现出很大的离散性和更复杂的几何形状。
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