嗡嗡声、吱吱声和响声

嗡嗡声、吱吱声和响声（BSR）测试确保汽车部件和内饰保持耐用和无噪音，使乘客更加舒适。

消费者对提高质量和可靠性的需求，促使全世界的汽车制造商对恼人的噪音进行全面的嗡嗡声、吱吱声和响声测试。仪表板、翼镜和汽车内饰等部件和组件进行了测试。原始设备制造商和顶级供应商经常努力测试尽可能大的组件，可达 1/2 降压和 1/4 降压车辆结构。

系统建议

根据测试的有效载荷，BSR测试的典型系统包括V780振动台和定制的夹具，例如，用于安装仪表盘的夹具。除了激振器系统本身，基于阵列的噪声源识别和声学工程技术对于深入检测、验证和改进尖叫声和异响的性能是必要的。

风冷电动振动台，用于小型/中型有效载荷的振动和冲击测试--高达100公斤（220磅），包括航空仪器、卫星部件、汽车部件、电子和机械子组件。峰值力值为5.12千牛（1150磅）。

一个紧凑而高效的放大器，具有5VA的功率输出。用于驱动永磁激振器和小型激振器，力值高达5.12千牛（1150磅），用于实验室和模态测试应用。

LDS LASER USB振动控制器提供4个通道，可以扩展到16个通道，以便同时输入。该控制器结合了便利性、性能、灵活性和安全性，使其适用于任何实验室。

麦克风阵列（或声学阵列）系统能够实现快速的噪声测绘。从小型的两个麦克风阵列，到带有定位系统的大型阵列系统，以及数百个麦克风。

使用含有摄像头的球形麦克风阵列，在360度的声音地图上快速、一次性地对完整的房间或舱室进行噪声源定位。