电动和混合动力汽车电池测试

电动汽车（EV）电池模块和电池组、电子轴和电子传动系统的振动测试是在原型开发期间进行的，以验证产品的投产。

电动车电池系统通常占电动车动力系统成本的80%。测试的目的是识别和纠正设计或制造中的任何不完善之处，尽早验证产品发布，并将新车迅速推向市场。由于世界各地的当局将锂离子电池归类为 "危险品"，因此它们也要接受严格的监管测试标准。

电动汽车电池测试对电池、模块、电池组或子系统同时施加多种压力。振动台施加振动或冲击载荷。同时，环境室增加了温度和湿度因素。将这些机械和环境因素与模拟电源循环的电气测试相结合，使工程师能够观察和测量对电池性能和耐久性的累积影响。

系统建议

电动汽车电池振动和冲击测试的理想配置始于一个可靠和坚固的高力电动振动器，由一个节能的放大器系统驱动。装备有基座的滑台将移动质量降到最低，同时最大限度地提高DUT的有效载荷。该平台与国际领先制造商的气候室相兼容，使测试工程师能够增加有效的电动车电池测试所需的环境条件。

一个水冷电动振动台，正弦力等级为300千牛，用于振动和机械冲击测试，标准的超大有效载荷可达5000公斤（11000磅），如电动和混合动力汽车的电池以及电子轴和电子传动系统。

LDS® V8900高力激振器提供无与伦比的多功能性和测试能力。这款风冷电动振动台提供高倾覆力矩和80千牛（17,894磅）的额定力，用于大型结构和设备的高性能振动和冲击测试。

风冷电动振动台用于研发和生产，对标准的600公斤（1323磅）以下的大中型有效载荷进行振动和机械冲击测试，如电动和混合动力汽车的电池。它的额定正弦力峰值为35.6千牛（8000磅）。

一系列数字控制的开关模式放大器，用于驱动电动振动器，额定力至少为89千牛（20,000磅），用于振动测试和其他应用。可提供70至280千伏安的输出。

LDS LASER USB振动控制器提供4个通道，可以扩展到16个通道，以便同时输入。该控制器结合了便利性、性能、灵活性和安全性，使其适用于任何实验室。