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铁路行业精确可靠的测量数据

精度将会带来回报

WTMS 中的测量数据越精确,对现有轨道系统的改进实施就越安全、精确。只有有效而精确的测量数据,才能为预防性维护和降低成本措施制定进一步的业务模式和可靠的策略。

 

安全的未来

ARGOS® 模块化设计是其强项。ARGOS® 不断发展,以适应不断变化的应用要求。ARGOS® 可根据您的需求进行定制,并可随时扩展,使其经得起未来考验。

铁路运营的一个基本因素是可用性的提高和维护成本的降低。 ARGOS® 旨在支持基础设施运营商以及车辆所有者/运营商,以尽可能高的精度和现代化的技术设备进行测量,从而获得值得信赖的结果。 

ARGOS®Vostro措施符合技术标准,并支持高效环保运行。

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模块化系统可以毫无妥协地适应应用。使用的唯一组件是手头任务所必需的组件。配置的后续扩展不成问题。例如,ARGOS® WIM系统可随时升级ARGOS® OOR模块。

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通过标准化或客户特定的接口与主控中心和第三方系统集成非常简单。现代车辆管理概念通过完整的RFID集成进行实施。

我们的传感器技术

高精度测量模块

运动中称重(WIM)

ARGOS® WIM(动态称重)可用于以尽可能高的精确度获取车辆在正常线速度下的负载状态。车辆重量、轴重、车轮力和负载状态均可高效、精确地监控。

 

  • 列车重量:1%至100公里/小时,2%至200公里/小时
  • 车辆重量:最好为 0.5% 30公里/小时,1.5%至100公里/小时,2%至200公里/小时
  • 可与OOR, WILD, LONG, PROFIL 组合试用
WIM weigh in motion iso

WIM

运动中称重


RBM Straight

ARGOS® RBM Straight(直线、不稳定车辆行驶的行驶行为测量)可连续测量水平和垂直力,以监测脱轨风险并检测猎物(不稳定、正弦行驶 ) 。在直道上,有些车辆趋向起伏的行驶,可能导致不稳定。

 

  • 列车重量:1% 100公里/小时 2% 200公里/小时
  • 车辆重量:1.5% 100公里/小时 2% 200公里/小时
  • 水平力:3% 100公里/小时 5% 200公里/小时
  • 冲击角度:±20 mrad
  • 可与OOR, WILD, LONG, PROFIL 组合试用
RBM strait iso

RBM Straight

Hunting


RBM Curve

ARGOS® RBM 曲线(曲线运行行为测量,水平力)连续测量曲线上的水平和垂直方向(横向车轮力,履带位移力 ) 。

 

除了脱轨安全外,曲线上的任务就是避免不必要的高驱动力,以减少上部结构的磨损和应力。

 

  • 列车重量:1% 100公里/小时 2% 200公里/小时
  • 车辆重量:1.5% 100公里/小时 2% 200公里/小时
  • 水平力:3% 100公里/小时 5% 200公里/小时
  • 冲击角度:±20 mrad
  • 可与WILD、LONG组合使用
RBM curved iso

RBM CURVE

运行状态


OOR Stand-alone

ARGOS® OOR Stand-alone(轮圈外)可提供可靠的轮圈形状不规则性,并具有峰值精度。它有独立版本,或作为其他ARGOS®产品的扩展模块。它对车轮形状不规则性的精确定性和分类是现代预测性和描述性车轮维护以及无故障基础设施资产保护概念的基础。

 

  • 50公里/小时至250公里/小时
  • 分辨率优于0.01毫米,测量重复性:趋势函数为 0.05毫米,单独测量 为 0.1毫米为
  • 平点:30毫米或以上
  • 多边形化顺序:2至第32
  • 可与 PROFIL 组合使用
OOR irregularities iso

OOR STAND-ALONE

车轮失圆度


ARGOS® DYN(动力和 WILD – 车轮冲击载荷检测)可以测量车辆施加在上部结构上的连续动力。其突出特点是在整个测量轨道部分(包括轨枕区域)上实现了真正的连续力测量。作为副作用,这允许确定形成反应系数。

 

  • 连续动力
  • 可与WIM、RBM Straight组合
isometric

DYN

动态力


OOR

ARGOS® OOR(轮圈外圆度)以无法达到的精度测量理想圆轮的偏差。测量范围包括车轮与轨道接触区域的车轮整个圆周。测量系统设计为每个车轮测量至少两个超限。系统利用轮子圆周上的增量R的递进来推导和量化轮子形状不规则的类型。

 

  • 50公里/小时至250公里/小时
  • 分辨率优于0.01毫米,测量重复性:趋势函数为 0.05毫米,单独测量 为 0.1毫米为
  • 平点:30毫米或以上
  • 多边形化顺序:2至第32
  • 可与WIM、RBM Straight组合
OOR irregularities iso

OOR

车轮失圆度


LONG

ARGOS® LONG(纵向力) = 测量纵向车轮和轴特定的制动力和牵引力。这有助于识别车辆的异常行为,并承担避免不必要的大力以减少对轨道基础设施的磨损的任务。

 

  • 纵向力:3%至250公里/小时
  • 可与 WIM, RBM Straight, RBM Curve 组合
LONG longitudal forces iso

LONG

牵引力


PROFIL

车轮横截面测量系统是一种实时解决方案,它结合了线激光和高分辨率高速摄像机,可在线速下自动进行十字轮轮廓测量。这些数据用于趋势分析和预测性损坏识别和维护。测量设备通过ISO 17025认证。

 

  • 可与 WIM、RBM Straight、OOOR Stand-alone 组合
PROFILE iso

PROFIL

车轮横截面


Accumulated expertise

ARGOS®,HBK与专业伙伴合作开发的系统

Bamm-logoo-argos-rail

BAMM – Dr.Mittermayr Scientific GmbH & Co KG

这一合作伙伴的优势在于自然科学领域的研究和开发,特别是力学和数学。这包括对实际问题的理论建模,并将其实现为高效的算法和计算机程序进行数值模拟。此外,对大量测量数据进行分析和验证。