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Dados de medição precisos e fiáveis para a indústria ferroviária

A precisão paga a si própria

Quanto mais precisos forem os dados de medição no WTMS, mais segura e precisa será a implementação de alterações no seu sistema ferroviário existente. Apenas dados de medição válidos e precisos permitem o desenvolvimento de novos modelos de negócio e estratégias fiáveis para medidas de manutenção preventiva e redução de custos.

 

Um futuro seguro

O design modular do ARGOS® é a sua força. O ARGOS® é desenvolvido continuamente para se adaptar às mudanças nos requisitos de aplicação. O ARGOS® pode ser adaptado de acordo com as suas necessidades e alargado a qualquer momento, tornando-o preparado para o futuro.

Um fator essencial para o funcionamento dos caminhos-de-ferro é o aumento da disponibilidade e a redução dos custos de manutenção. O ARGOS® foi concebido para apoiar o operador da infra-estrutura, bem como o proprietário/operador do veículo, medindo com a melhor precisão possível e os mais modernos dispositivos técnicos para resultados em que pode confiar. 

ARGOS® mede em conformidade com as normas técnicas e apoia uma operação eficiente amiga do ambiente.

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The modular systems can be uncompromisingly adapted to suit the application. The only components used are those necessary for the task at hand. A subsequent expansion of the configuration is not a problem. For example, an ARGOS® WIM system can be upgraded with an ARGOS® OOR module at any time.

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Integration with main control centres and third-party systems via standardized or customer-specific interfaces is simple. Modern vehicle management concepts are supported via a complete RFID integration.

As nossas tecnologias de sensores

Módulos de medição de alta precisão

Peso em Movimento (WIM)

O ARGOS® WIM (Weigh in Motion, Dynamic Wigher) pode ser utilizado para adquirir o estado de carga dos veículos à velocidade normal da linha com a maior precisão possível. O peso do veículo, as cargas por eixo, as forças das rodas e o estado de carga podem ser monitorizados de forma eficiente e precisa.

 

  • Peso do comboio: 1% a 100 km/h, 2% a 200 km/h
  • Peso do veículo: melhor 0.5% a 30km/h, 1.5% a 100 km/h, 2% a 200 km/h
  • Pode ser combinado com OOR, WILD, LONG, PROFIL
WIM weigh in motion iso

WIM

Peso em Movimento


RBM em linha reta

O ARGOS® RBM Straight (Running Behavior Measurement for recto lines, instable vehicle run) mede continuamente as forças horizontais e verticais para monitorizar o risco de descarrilamento e deteta a caça (instabilidade, corrida senoidal). Em vias retas, alguns veículos tendem a correr onduladamente o que pode levar à instabilidade.

 

  • Peso do comboio: 1% a 100 km/h 2% a 200 km/h
  • Peso do veículo: 1,5% a 100 km/h 2% a 200 km/h
  • Forças horizontais: 3% a 100 km/h 5% a 200 km/h
  • Ângulo de ataque: ±20 mrad
  • Pode ser combinado com OOR, WILD, LONG, PROFIL
RBM strait iso

RBM em linha reta

Caça


Curva RBM

A curva ARGOS® RBM (Medição do comportamento de corrida para curvas, forças horizontais) mede continuamente a horizontal e a vertical nas curvas (força lateral da roda, força de deslocamento da via).

 

A tarefa nas curvas, além da segurança do descarrilamento, é evitar forças motrizes desnecessariamente elevadas para reduzir o desgaste e o estresse na superestrutura.

 

  • Peso do comboio: 1% a 100 km/h 2% a 200 km/h
  • Peso do veículo: 1,5% a 100 km/h 2% a 200 km/h
  • Forças horizontais: 3% a 100 km/h 5% a 200 km/h
  • Ângulo de ataque: ±20 mrad
  • Pode ser combinado com WILD, LONG
RBM curved iso

RBM CURVE

Comportamento de Corrida


OOR Autónomo

O ARGOS® OOR Stand-alone (roda fora de redondeza) proporciona irregularidades fiáveis no formato da roda com máxima precisão. Está disponível numa versão autónoma ou como módulo de extensão para outros produtos ARGOS®. A sua qualificação exata e classificação das irregularidades da forma das rodas são a base para os modernos conceitos de manutenção preditiva e descritiva das rodas e infalíveis conceitos de proteção de ativos de infraestrutura.

 

  • 50 km/h a 250 km/h
  • Resolução melhor que 0,01 mm, repetibilidade de medição 0,05 mm como função de tendência, 0,1 mm como medida individual
  • Ponto plano: 30 mm ou superior
  • Ordem de poligonização: 2º a 32º
  • Pode ser combinado com PROFIL
OOR irregularities iso

OU AUTÓNOMO

Roda Fora de Redondeza


ARGOS® DYN (Dynamic force and WILD — Wheel Impact Load Detection) pode medir forças dinâmicas contínuas exercidas pelo veículo na superestrutura. A característica marcante é a sua medição de força contínua real em toda a seção do trilho de medição, incluindo as áreas dormentes. Isto permite, como efeito secundário, a determinação do coeficiente de reação de formação.

 

  • Força dinâmica contínua
  • Pode ser combinado com WIM, RBM Straight
isometric

DYN

Força Dinâmica


OOR

ARGOS® OOR (wheel out-of-roundness) mede o desvio de uma roda idealmente redonda com uma precisão não alcançada. A medição cobre toda a circunferência da roda na área onde a roda tem contato com a via. O sistema de medição foi concebido de forma a que sejam medidos pelo menos dois excessos para cada roda. A progressão do delta R sobre a circunferência da roda é utilizada pelo sistema para derivar e quantificar tipos de irregularidades na forma da roda.

 

  • 50 km/h a 250 km/h
  • Resolução melhor que 0,01 mm, repetibilidade de medição 0,05 mm como função de tendência, 0,1 mm como medida individual
  • Ponto plano: 30 mm ou superior
  • Ordem de poligonização: 2º a 32º
  • Pode ser combinado com WIM, RBM Straight
OOR irregularities iso

OOR

Ovalização da Roda


LONGO

ARGOS® LONG (Força longitudinal) = mede as forças de travagem e tracção específicas da roda e do eixo no sentido longitudinal. Isso ajuda a identificar o comportamento incomum do veículo e tem a tarefa de evitar forças desnecessariamente elevadas para reduzir o desgaste da infra-estrutura ferroviária.

 

  • Força longitudinal: 3% a 250 km/h
  • Pode ser combinado com WIM, RBM Straight, RBM Curve
LONG longitudal forces iso

LONGO

Forças de Tração


PERFIL

O sistema de medição de perfil de roda cruzada é uma solução em tempo real que utiliza uma combinação de laser de linha e uma câmara de alta resolução e alta velocidade para medição automática de perfil de roda cruzada a velocidades de linha. Os dados são utilizados para análises de tendências e identificação e manutenção preditiva de danos. O equipamento de medição está certificado de acordo com a norma ISO 17025.

 

  • Pode ser combinado com WIM, RBM Straight, OOR Stand-alone
PROFILE iso

PERFIL

Perfil Cruzado da Roda


Experiência acumulada

ARGOS®, um sistema da HBK desenvolvido em cooperação com parceiros especializados

Bamm-logo-argos-rail

BAMM — Dr. Mittermayr Scientific GmbH & Co. KG

Os pontos fortes deste parceiro residem na investigação e desenvolvimento no domínio das ciências naturais, em particular da mecânica e da matemática. Isto inclui a modelação teórica de questões práticas e a sua implementação em algoritmos eficientes e programas de computador para simulações numéricas. Além disso, são analisadas e verificadas enormes quantidades de dados medidos.