As demandas por desenvolvimento acelerado de produtos e a pressão para "fazer certo da primeira vez" estão levando os fabricantes a reduzir protótipos, aprimorar conexões de engenharia e compartilhar dados com um público mais amplo, com maior veracidade, volume e velocidade. Os simuladores se tornaram uma parte integral do processo de design integrado.
Existem duas áreas onde os simuladores podem ser encontrados: Dinâmica do Veículo e NVH, com ambos aumentando e otimizando os processos de teste "motorista no loop" para fornecer insights de design inestimáveis.
Embora o uso de simuladores esteja bem estabelecido no domínio da dinâmica do veículo, os simuladores "motorista em movimento" se tornaram extremamente eficazes e integrais na entrega de experiências simuladas baseadas em contexto autenticado para outras áreas da engenharia, como NVH. Com essas capacidades de simulação aprimoradas, agora somos capazes de reproduzir cenários virtuais infinitos que antes eram inatingíveis.
Os engenheiros agora podem simultaneamente:
- Conectar seu modelo de dinâmica do veículo com o ADAS, Lidar e outras tecnologias AV para testar desempenho;
- Fornecer reprodução acústica que é real e representa a estratégia de design de som que reflete a identidade da marca do veículo;
- Avaliar seu modelo de pneu para contribuição de ruído de estrada e otimização de caminho de ruído estrutural.
Além dos recursos acima, a tecnologia também fornecerá resultados em uma variedade de configurações de veículos, velocidades (ou acelerações) diferentes e através de um espectro completo de manobras de condução livre.
Os simuladores capacitam os engenheiros a criar ecossistemas poderosos e qualificados que resultam tanto em um design de veículo acelerado quanto em experiências aprimoradas para o usuário final.
Essas novas percepções e capacidades se combinam para analisar e resolver múltiplos desafios que os engenheiros não haviam considerado anteriormente ou questões que estavam fora do escopo do design inicial. Os simuladores oferecem a capacidade para os engenheiros criarem e entenderem virtualmente desafios ambientais infinitos e cenários de design.
As simulações "motorista no loop" são críticas para o sucesso, pois os testes virtuais, apesar de serem tão avançados e completos quanto são atualmente, nunca poderão refletir ou contabilizar totalmente as sutilezas encontradas dentro do ouvido humano e da resposta emocional. Simuladores "Driver-in-the-loop" podem desafiar um motorista com um cenário único ou desafiar um júri de motoristas com cenários idênticos, para que as equipes possam construir equações de preferência com base no feedback dos motoristas e na maior confiança do modelo estatístico.
