TIPO 4206

CENÁRIOS DE USO

• Investigação e desenvolvimento de produtos para o controlo do ruído através da caracterização das propriedades dos materiais acústicos e da análise comparativa de produtos da concorrência
• Conceção do conforto acústico em interiores de aeronaves e veículos, através da seleção de tratamentos acústicos e barreiras acústicas ideais
• Realizar ensaios às características especificadas dos materiais e verificar a conformidade dos mesmos com os regulamentos antes de serem incorporados em conjuntos fabricados, tais como componentes
• Validação e CALIBRAÇÃO de métodos computacionais, tais como a modelação acústica

TRÊS TIPOS DE TUBOS DE TESTE

Cada um dos nossos kits está otimizado para parâmetros e métodos específicos.

Método de transferência da função com dois microfones:

• Kit de Tubo de Impedância (50 Hz – 6,4 kHz) Tipo 4206
• Kit de tubos de impedância (100 Hz – 3,2 kHz) Tipo 4206-A

Método de transferência da função com quatro microfones:

• Kit de tubo de perda de transmissão (50 Hz – 6,4 kHz) Tipo 4206-T

Consulte os dados do produto para obter mais informações sobre cada kit específico.

CARACTERÍSTICAS DO MATERIAL

Quer os materiais se destinem a absorver o ruído aéreo ou a reduzir a transmissão do ruído aéreo, o projetista acústico ou o especialista em acústica precisa de conhecer os efeitos dos materiais acústicos. Uma amostra de material, ou ensaio de amostra, é um método rápido e prático.

O tubo de impedância, ou tubo de ondas estacionárias, garante condições de ensaio altamente reprodutíveis. Antes do teste, é possível determinar a relação sinal-ruído (SNR) em cada posição do microfone, a fim de garantir resultados precisos.

As características acústicas dos materiais são determinadas em termos de absorção, reflexão, impedância e perda de transmissão.

CAPACIDADES

• Montagem horizontal de materiais sensíveis à orientação
• Montagem vertical para simulação de medições em tectos suspensos
• Para montagem na parede
• Determina os parâmetros de incidência normal

APLICAÇÕES DE ENSAIO DE MATERIAIS

Numa fase inicial do processo de desenvolvimento de interiores de veículos e aeronaves, os designers que procuram garantir o conforto acústico precisam de prever qual será o impacto acústico de componentes como revestimentos, forros do teto, bancos e sistemas multipainéis.

Este equipamento e o software associado fornecem dados a ferramentas analíticas e numéricas para a previsão do Campo Sonoro em cavidades acústicas, tais como cabinas de veículos e cabinas de aeronaves. Estas ferramentas incluem a modelagem de elementos finitos (FEM) e o método de elementos de contorno (BEM).