Novos métodos para avaliar a durabilidade das ligações adesivas introduzidos no nCode DesignLife

2 de fevereiro de 2012 Southfield

nCode, a marca líder em produtos de durabilidade, teste e análise oferecidos pela HBM, anunciou hoje que métodos para avaliar a durabilidade das ligações adesivas em estruturas de veículos leves serão introduzidos na versão 8 do nCode DesignLife™ disponível em fevereiro de 2012.

Reduzir o peso dos veículos é um dos fatores mais críticos para melhorar a eficiência energética e reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Por exemplo, estudos frequentemente mostram que uma redução de peso de 10% em um veículo pode resultar em uma redução de 6-8% no consumo de combustível.

A ligação adesiva está sendo cada vez mais utilizada no desenvolvimento de carrocerias de veículos leves. Além de melhorar a rigidez estrutural, ela fornece um meio de unir aços de alta resistência, ligas de alumínio e materiais diferentes, com boa durabilidade contra fadiga em comparação com métodos mais tradicionais, como soldagem pontual e soldagem de costura.

“O uso eficaz da ligação adesiva em carrocerias de veículos automotivos requer métodos analíticos para durabilidade, de modo que problemas potenciais de fadiga e sobreprojetos desnecessários possam ser eliminados antes da fase do protótipo físico”, disse Dr. Peter Heyes, Especialista Principal em Fadiga na HBM-nCode. “Essa nova capacidade fornece um meio para ajudar a reduzir o custo e o peso dos veículos da próxima geração, identificando quais juntas na estrutura do veículo estão mais criticamente carregadas desde o início do processo de design.”

O nCode DesignLife 8 utiliza um método baseado em mecânica da fratura que requer modificações relativamente menores em um modelo típico de elemento finito da carroceria do veículo. A base teórica do método foi desenvolvida como parte de um projeto conduzido pelo Grupo Volvo e os testes e a implementação do software foram realizados como parte do projeto de pesquisa colaborativa “Carro Colado”, sendo os parceiros Jaguar Land Rover, Universidade de Coventry, Universidade de Warwick, Innoval Technology, Henrob e Stoke Golding Applied Research. O projeto foi cofinanciado pelo programa de Pesquisa e Desenvolvimento Colaborativa do Technology Strategy Board. O Technology Strategy Board é um órgão público executivo não departamental, estabelecido pelo governo do Reino Unido em 2007 e patrocinado pelo Departamento de Negócios, Inovação e Habilidades do Reino Unido.

Um artigo sobre essa implementação, “Uma abordagem de mecânica da fratura para cálculos de durabilidade para juntas adesivas” será apresentado no SAE 2012 World Congress que será realizado em Detroit, MI EUA, de 24 a 26 de abril de 2012. Um webinar gratuito demonstrando essa nova capacidade será apresentado na quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012. Para mais informações, veja Vídeos.

Validação do novo método de juntas adesivas no nCode DesignLife foi realizada com o teste de vários Jaguar XJ "Carroceria em Branco" usando amplitude variável

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