结构动力学

了解并优化结构的实际行为和固有动态特性，可以实现更轻、更强、更安全的结构，降低燃料/电力消耗，提高舒适度并提升性能。

结构动力学是关于结构属性以及结构在受到各种物理力作用时的行为的表征。无论是海上大风中振动的风力发电机叶片、经历湍流的飞机，还是面临自激振动的机械结构，这些力都在考验着结构的完整性。

虽然结构需要具有弹性和刚性，但过度设计既不必要又昂贵，尤其是在考虑重量的情况下。而某些结构（如发动机支架）不能过于刚性，因为它们需要吸收振动以提高舒适度。

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无论您是使用2通道冲击测试系统进行部件共振测试，还是使用数百个加速度计和多个模态激励器管理大规模模态测量，我们都将为您服务。探索更多关于我们结构分析解决方案的信息，该方案提供您所需的所有工具和培训。

结构表征

结构动力学是关于结构特性和结构行为的表征。结构特性用一组模态参数表示，每个参数由固有（共振）频率、阻尼值和振型组成。模态参数是从描述输入和输出之间关系的数学模型中导出的，并且可以使用经典模态分析或运行模态分析（OMA）来获得。

在经典模态分析中，使用冲击锤或模态激振器对结构进行激励，而在运行模态分析中使用自然激励。在这两种情况下，通常使用加速度计来测量响应。

确定冲击如何影响结构是一种特殊类型的结构表征。为此，使用了根据时域瞬态计算的冲击响应谱（SRS）。

使用诸如工作变形分析（ODS）之类的技术来观察结构行为，以确定各种操作条件下结构的振动模式，或者使用永久结构健康监测（SHM）来连续跟踪结构状态并确定所需的结构健康管理。

参加我们的网络研讨会，探索机械系统的基本方面、SDOF 模型和运动方程。了解为什么要进行结构分析、何时进行结构分析以及如何进行结构分析。探索将物理测试与模拟相结合的好处，了解信号分析与系统分析之间的区别。我们还将介绍结构分析中最常用的应用和最新趋势。

结构通常使用有限元（FE）模型进行设计，其几何模型和结果预测对于优化试验非常有用。

导入详细的FE模型不仅可以创建更简单、高度准确的测试模型。有限元模型还可以帮助您定义最佳激励和响应自由度，以获得尽可能好的测试结果。有限元预测可以与测试结果相关联，测试数据可以导入回模拟工具中，用于更新有限元模型。