雷诺使用nCode GlyphWorks软件优化耐久性测试和模拟分析过程

随着雷诺加速研发，自2022年以来推出了22款新车型，并成立了Ampere 和 Horse Powertrain等新部门，整合和优化工程工具的需求成为当务之急。他们之前的耐久性数据处理依赖于几个分散的软件工具。HBK 与雷诺合作部署了 nCode GlyphWorks;结合 DesignLife,它实现了发动机、车身结构和底盘团队测试数据分析和基于 CAE 的耐久性仿真的统一环境。

过渡始于识别遗留脚本并将其迁移到强大的nCode GlyphWorks工作流中。这需要雷诺和HBK之间的密切合作，包括每月定期的技术审查会议和专门的培训课程。这些努力确保了现有流程成功融入新工具，同时增强了团队在信号处理和数据分析方面的能力。

向统一平台的转变使雷诺能够在全球范围内实现耐久性工作流程的标准化，缩短工程时间，并提高整体工艺可靠性。雷诺个人汽车装备车身功能耐久性专家Jean-Michel Lambert表示，该倡议提高了分析的准确性，加强了团队专业知识，并加强了各部门之间的合作 — 所有这些关键成果都支持雷诺在汽车创新和性能方面领先的使命。

通过主动精简耐用性流程，雷诺创建了更灵活、更高效、更一致的工程功能。nCode GlyphWorks软件的实施支持了他们雄心勃勃的研发目标，帮助更高效地交付尖端车辆，同时巩固了雷诺集团的雄厚技术基础。

正如Jean-Michel Lambert所总结的 , “ 迁移到 nCode GlyphWorks 带来了一些收益，包括整体团队技能和流程优化。”这一成功还得益于强大的支持结构：大规模的培训课程、GlyphWorks 用户交流小组以及用于迁移特定脚本的专用HBK技术支持。此外，还特别注意开发和交付满足所有用户要求的标准脚本，同时封装其复杂性，防止其被滥用。这些因素是这次大规模迁移取得成功的关键。