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Bruit extérieur d'un train à grande vitesse

Le transport par train à grande vitesse est de plus en plus répandu, en particulier à l'heure actuelle où la question climatique est au cœur des préoccupations. Comment mesurer et évaluer efficacement le bruit externe provenant de ces sources mobiles ?

High-speed white train on a track with the green and the city background blurred

26 mai 2020 Chine

Le réseau ferroviaire à grande vitesse connaît une croissance rapide à l'échelle mondiale, en particulier en Chine. De nombreuses lignes passent à proximité de zones urbaines, de sorte que le bruit extérieur produit par les trains revêt une grande importance tant pour les urbanistes que pour les constructeurs ferroviaires.

Cet article présente une étude détaillée des contributions des différentes sources sonores des trains à grande vitesse, telles que le bogie, le pantographe, le centre de la voiture, etc., au bruit extérieur, tant sur le plan expérimental que par le biais de simulations. Les points de mesure du bruit au passage ont été disposés conformément au Standard international ISO 3095. L'identification des sources de bruit a été réalisée à l'aide d'un réseau de 78 microphones à roue, et la méthode de formation de faisceaux de la source mobile du véhicule ferroviaire a été utilisée pour l'analyse de la source. Un modèle numérique du bruit extérieur du train à grande vitesse a été établi à partir de la méthode acoustique par réseau, et les données proviennent des mesures effectuées par le réseau.

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