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TYPE 9737

Das tragbare Impedanzmesssystem Typ 9737 ermöglicht hochmoderne Impedanzmessungen bei normalem Einfall für die Luft- und Raumfahrtindustrie.

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TYPE 9737

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Typ 9737 — Tragbares Impedanzmesssystem

Das tragbare Impedanzmesssystem Typ 9737 misst schnell die akustischen Eigenschaften von Materialien, ohne dass eine Materialprobe entnommen werden muss.

Das Impedanzmessgerät besteht aus einem einfach zu bedienenden Handgerät, einem LAN-XI-Frontend zur Datenerfassung und einer PC-Software. Da es Objekte vor Ort messen kann, ist es ideal für die Überprüfung nach der Installation von akustischen Maßnahmen und für die Qualitätskontrolle nach Abschluss aller Herstellungsprozesse.

 

Das Instrument verfügt über einen Schalter zur Aktivierung der Klangquelle und eine im Griff integrierte Statusanzeige. Eine automatische Pass/Fail-Routine ermöglicht es den Bedienern der Produktionslinie, das Gerät einfach in Kontakt mit dem In-Situ-Testartikel zu halten und dann von einer LED ein klares Start-/No-Go-Signal zu empfangen.


Die Messungen sind auch in Echtzeit auf einem PC sichtbar, um die Überwachung zu vereinfachen. Die PC-Software verfügt über spezielle Routinen zur Messung wichtiger Qualitätskontrollparameter.

EIGENSCHAFTEN

Das Kit besteht aus einer tragbaren Impedanzröhre, die zwei Mikrofone, eine Schallquelle und integrierte Sensoren zur Messung von Temperatur, Druck und relativer Luftfeuchtigkeit enthält. Dieses ist mit einer einzigen Front-End-Einheit verbunden, die aus einem LAN-XI-Generatormodul und einem Leistungsverstärker besteht und praktischerweise in einem doppelten LAN-XI-Gehäuse untergebracht ist.

Der flache Flansch ist für eine optimale Abdichtung konzipiert und kann abgenommen werden, sodass Sie ihn durch speziell angefertigte gebogene Flansche ersetzen können, um eine maximale Abdichtung von konturierten Paneelen wie vollständig verklebten Paneelen in Flugzeugakustikauskleidungen im Endzustand zu gewährleisten.

SZENARIEN VERWENDEN

  • Qualitätssicherungsprüfungen von Gondelschiffen von Flugzeugtriebwerken an der Produktionslinie
  • Messung der akustischen Eigenschaften von Flugzeuginnenräumen und Kabinenverkleidungsmaterialien, wie Dämpfung und Übertragungsverlust
  • Bewertung von Schalldämmstoffinstallationen in Windkanälen für die Luft- und Raumfahrt- oder Automobilforschung
  • Standard-Kupontests mit Materialproben zur Bestimmung des Übertragungsverlusts, z. B. für schalldämmende Materialien im Automobilbereich

FÄHIGKEITEN

  • Bis zu 155 dB SPL
  • Das Rohr mit 29 mm Innendurchmesser ist für eine optimale Leistung zwischen 500 Hz und 6400 Hz dimensioniert und kann mit optionalen breiteren Rohren für Messungen bis hinunter zu 50 Hz kombiniert werden
  • Messungen an komplexen Materialien oder Verbundwerkstoffen und orientierungsempfindlichen Materialien
  • Messung mit Breitband-, Reinton- oder benutzerdefinierter Quelle
  • Berechnung der nichtlinearen Widerstandsvariation mit akustischer Geschwindigkeit
  • Option zum Loopen bei steigendem OASPL oder Pure Tone SPL
  • Probenhalter im Röhrchen für die Routine zur Korrektur von Flanschröhrchen

Akustische Parameter werden vor Ort extrahiert, wie zum Beispiel:

  • Impedanzspektren im Vergleich zum Gesamtschalldruckpegel (OASPL) und Schallwiderstand im Vergleich zur Schallgeschwindigkeit
  • Schalldruck- und Schallgeschwindigkeitspektren an der Probenoberfläche
  • Schallabsorptionskoeffizient
  • Akustischer Reflexionskoeffizient
  • Normalisierte Impedanz und Admittanz
  • Schallwiderstand als Funktion der Schallgeschwindigkeit
  • Schallgeschwindigkeit als Funktion der Frequenz
  • Akustisch wirksamer offener Bereich (akustischer PoAeff) für einlagige Lochplatten
  • Akustische R105, NLF-Eigenschaften für einlagige lineare Paneele und Paneele mit mehreren Freiheitsgraden

Die Ergebnisse können direkt nach Microsoft ® Excel® und/oder Microsoft ® Word exportiert werden.