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왜 바퀴 편심(OOR)을 측정해야 할까?

평면, 다각형 및 편심 형태의 불규칙성은 진동, 마모 및 일반적으로 바퀴-레일 접촉의 역학과 같은 중요한 요소에 직접적인 영향을 미칩니다. 이상적인 바퀴의 원형에서의 모든 편차는 운영 중단, 손상 증가 및 조기 마모로 이어질 수 있습니다.

바퀴의 원형 측정은 기차 및 기차 인프라의 소유자와 운영자가 엄격한 허용 오차를 준수할 수 있도록 보장하며, 구성 요소가 의도한 대로 작동하도록 합니다. 이로 인해 고장을 예방하고 철도 네트워크의 효율성과 신뢰성을 높입니다.

철도 산업을 위한 정밀 측정

HBK의 바퀴 원형 측정 솔루션은 기차 바퀴의 원형을 측정하고 문제를 인식 및 정량화하며 기차와 레일의 미래 문제를 예방합니다.

조기 편차 징후를 모니터링하는 것은 엔지니어들이 예측 유지보수를 통해 항상 준비되어 있어 더 큰 손상과 그로 인한 철도 운영 문제를 피할 수 있도록 합니다.

이 측정 솔루션은 독립형 시스템으로 제공되거나 보다 포괄적인 ARGOS® 도로변 기차 측정 시스템의 통합 구성 요소로 제공됩니다. 우리 OOR 모듈은 화물 기차, 고속 기차, 지하철 및 트램을 포함한 모든 종류의 철도 교통에 적합합니다. 

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Die Überwachung auf frühzeitige Anzeichen einer Abweichung verhindert weitere Schäden am Radreifen und ermöglicht die vorausschauende Wartung für bessere Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit.

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Eine optimierte OOR-Messung verhindert betriebliche Ausfälle und sorgt für Kosteneinsparungen bei reaktiver Instandhaltung und Ersatz.

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Für ein Höchstmaß an Flexibilität kann unser OOR-Modul als Standalone-System oder auch als integraler Bestandteil eines umfassenderen ARGOS®-Systems installiert werden. Die Sensoren können problemlos an die Schienen angeklemmt werden.

HBK의 OOR 모듈에 대한 사실

ARGOS® OOR 모듈은 클램프 장치로 쉽게 설치할 수 있으며, 비할 데 없는 측정 정확도로 이상적인 바퀴 원형에서의 편차를 측정합니다.

모듈은 바퀴가 레일에 직접 닿는 지점에서 전체 바퀴 둘레를 측정하고 특정 한계 또는 임계값을 초과하는 것을 정확하게 기록합니다.

웨이사이드에 설치된 센서는 각 바퀴가 최소 두 번 측정되도록 보장합니다. 이러한 방식으로 충분한 데이터가 수집되어 정확성을 높이고 비정상적인 행동을 신뢰성 있게 감지하고 확인할 수 있습니다.

 

  • 측정 속도: 50~250 km/h
  • 해상도: 0.01 mm; 반복 정밀도 0.05 mm(추세 기능), 0.1 mm(단일 측정)
  • 평탄부 감지 기준: 30 mm 이상
  • 다각화: 2차 ~ 32차 순서
  • ARGOS® WIM 및 RBM 직선 모듈(또는 OOR 독립형 모듈용 PROFIL)과 결합 가능
     

비즈니스 요구 분석을 받으려면 저희 Field Sales Engineering-팀에 문의하십시오.

웨비나: 바퀴의 원형 측정이 비용을 절감하고 다운타임을 줄이는 방법

ARGOS® OOR 모듈이 철도 인프라 모니터링 기술을 혁신하는 방법을 알아보세요.

내용:

  • ARGOS® OOR 모듈이란 무엇인가
  • 모니터링 기능이 바퀴 수명을 50% 연장할 수 있는 방법
  • 기계 학습이 바퀴 상태 예측을 최대 3개월 앞당기는 방법
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ARGOS®란 무엇인가?

ARGOS® 시스템은 웨이사이드 기차 측정 시스템(WTMS)을 통해 유지보수 전략 최적화를 위한 정확한 데이터를 제공합니다. 모듈식 개념은 동일한 시스템에 하나 이상의 모듈을 통합할 수 있게 하여 운영 비용을 최적화하고 내구성이 뛰어난 함대를 보장합니다.