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고속열차의 외부 소음

고속열차 운송은 특히 기후 변화에 대한 인식이 높아지는 요즘 더욱 보편화되고 있다. 이러한 이동 소스로부터 발생하는 외부 소음을 어떻게 효율적으로 측정하고 평가할 수 있을까?
2020년 5월 26일 중국

고속철도망은 전 세계적으로, 특히 중국에서 빠르게 확장되고 있다. 많은 노선이 도시 지역 근처를 지나기 때문에 열차가 발생시키는 외부 소음은 도시 계획가와 열차 제조사 모두에게 큰 관심사이다.

 

본 논문은 실험 및 시뮬레이션을 통해 대차, 팬터그래프, 객차 중앙부 등 다양한 고속열차 소음원의 외부 소음 기여도에 대한 상세한 연구를 제시한다. 통과 소음 측정 지점은 국제 표준 ISO 3095에 따라 배치되었다. 소음원 식별은 78채널 휠 마이크 어레이를 사용하여 수행되었으며, 소음원 분석에는 철도 차량 이동 소음원 빔포밍 방법이 적용되었다. 고속열차의 외부 소음에 대한 수치 모델이 어레이 음향학 기법을 기반으로 구축되었으며, 입력값은 어레이 측정값에서 유래한다.

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