nCode, la marca líder en productos de durabilidad, pruebas y análisis ofrecidos por HBM, anunció hoy el lanzamiento de la versión 8 de nCode DesignLife™, una solución líder para aplicaciones de análisis de fatiga CAE. Las tecnologías de fatiga significativas introducidas incluyen la fatiga termomecánica, el análisis de fatiga de compuestos de fibras cortas y uniones adhesivas para estructuras de vehículos, al tiempo que también se entregan mejoras sustanciales en el rendimiento general y la velocidad de cálculo.
nCode DesignLife utiliza resultados de estrés y temperatura de software de elementos finitos de estándar industrial y proporciona simulación de durabilidad CAE para estimar la vida útil de los componentes en estas condiciones de operación extremas. Los métodos implantados incluyen Larson-Miller para fluencia y Chaboche para la combinación de fluencia y fatiga. Los cálculos de creep también se pueden realizar a partir de historias de tiempo de estrés sin un modelo de elementos finitos. Los datos de materiales requeridos se pueden proporcionar a través de un servicio de pruebas de materiales disponible en su laboratorio certificado ISO9001. Basándose en proyectos anteriores con socios de la industria que investigan los métodos de fatiga termomecánica (TMF) disponibles, esta implementación de software comercial en nCode DesignLife 8 proporciona herramientas rentables que se pueden utilizar para resolver problemas de diseño del mundo real.
La versión 8 de nCode DesignLife también ofrece métodos para predecir la fatiga de materiales compuestos como resultado de la colaboración entre HBM-nCode y e-Xstream engineering, proveedor de la plataforma de modelado de materiales de última generación, DIGIMAT. El enfoque inicial de la solución DesignLife está en el área de plásticos de ingeniería, como los polímeros de fibras cortas, que se utilizan comúnmente en la industria automotriz. DIGIMAT determina los parámetros de material apropiados para un componente completo, que luego se puede acoplar con un análisis de elementos finitos. nCode DesignLife combina las tensiones calculadas junto con propiedades específicas de fatiga para predecir las vidas de fatiga de todo el componente bajo condiciones de carga.
Los métodos para evaluar la durabilidad de las uniones adhesivas en estructuras de vehículos ligeros también están ahora disponibles en la versión 8 de nCode DesignLife. Se utiliza un método basado en mecánica de fracturas, que requiere modificaciones relativamente menores a un modelo típico de elementos finitos de carrocería de vehículo. El método implementado proporciona una evaluación del factor de seguridad de cada unión al comparar la tasa de liberación de energía de deformación máxima calculada con el umbral requerido para el crecimiento de grietas. La base teórica del método se desarrolló como parte de un proyecto realizado por el Grupo Volvo y las pruebas y la implementación del software se llevaron a cabo como parte del proyecto de investigación colaborativa "Coche Unido", cuyos socios incluyen a Jaguar Land Rover, la Universidad de Coventry y la Universidad de Warwick. El proyecto fue cofinanciado por el programa de Investigación y Desarrollo Colaborativo de la Junta de Estrategia Tecnológica, un organismo público no departamental ejecutivo en el Reino Unido.
La velocidad de análisis se mejora significativamente en DesignLife 8 y también se pueden utilizar dos núcleos de procesamiento como estándar. Esto resulta en un análisis hasta cuatro veces más rápido del producto base en comparación con versiones anteriores en computadoras multiprocesador, con un aumento de velocidad casi lineal con núcleos de procesamiento adicionales.
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