Las pruebas de vibración impulsan el proyecto de aeronaves eléctricas de la NASA

Las pruebas de vibración demuestran ser un hito clave para el nuevo X-57 “Maxwell” de la NASA

X-57 Maxwell, the first all-electric X-plane from NASA, flying over some territory

27 de octubre de 2021 California

Para asegurar que la nueva aeronave eléctrica X-57 “Maxwell” de la NASA sea eficiente en energía y segura para su uso, la NASA llevó a cabo extensas pruebas de vibración en tierra, simulando las tensiones que experimentaría durante un vuelo real.

Con la creciente demanda de transporte terrestre impulsado por electricidad, la NASA quería demostrar que una aeronave también podría ser impulsada eléctricamente. El resultado es el avión X-57 “Maxwell”, que - en lugar de los motores de gasolina habituales - tiene dos motores totalmente eléctricos alimentados por baterías de tracción.

Para asegurar que el nuevo diseño cumpla con los criterios de eficiencia energética y aeronavegabilidad, la aeronave experimental de la NASA se sometió a múltiples pruebas de vibración y se recopilaron datos de los acelerómetros alrededor del motor en un sistema de adquisición de datos LAN-XI y plataforma de análisis, proporcionada por el experto en pruebas y mediciones, Hottinger Brüel & Kjær (HBK).

A continuación, los ingenieros de la NASA utilizaron el software BK Connect de HBK para probar y analizar datos de 191 ejecuciones de prueba, con 14 configuraciones de prueba diferentes. Los resultados de las pruebas de vibración en tierra le dieron a la NASA una comprensión mucho mejor de las características modales del X-57, actualmente en la configuración Mod II.

El trabajo en la nueva aeronave continuará, con el equipo del proyecto X-57 actualizando el modelo ahora que tienen los datos necesarios.

Estudio de caso de la NASA navigate_next

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