차량 NVH 테스트

초기 주관적 및 객관적 벤치마킹, 차량 수준 및 시스템/구성품 수준 목표 설정, 프로그램 목표 달성을 위한 NVH 문제 해결 및 개발.

차량의 음향 및 진동 성능을 보장하는 것은 매우 어려운 과제이며, 다양한 소음·진동·불쾌감(NVH) 성능 영역에 대한 전문 지식이 필요합니다. 빠르고 효율적인 대응을 위해 자동차 OEM 업체들은 때때로 NVH 차량 통합에 대한 책임을 아웃소싱하기로 선택합니다.

당사는 다수의 고객사와 협력하여 차량 프로그램 전반에 걸친 소음 및 진동 개발에 대한 전적인 책임을 맡았으며, 소음 및 진동 실험실 역할을 수행해 왔습니다.

활동 범위는 초기 주관적·객관적 벤치마킹, 차량 수준 및 시스템/부품 수준 목표 설정, NVH 문제 해결 및 개발을 통해 프로그램 목표 달성 및 출시 지원을 포함합니다.

NVH 활동에는 다음이 포함됩니다:

차량 수준 목표 설정을 지원하기 위한 벤치마킹 활동과 함께, 목표를 시스템 및 부품 수준으로 하향 전파하는 과정.
파워트레인 NVH 책임 범위 (음향 및 구조 설계, 마운트 개발, 강체 모드, 모달 커플링, 흡기/배기 평가 등)
도로 소음 개발 (구조적/음향적 문제 해결 및 대책 개발)
풍절음 발생 분석(소음원 식별, 누설 경로 연구, 차음 패키지 최적화 및 대책 개발)
프로그램 목표 달성을 위한 음향 패키지 최적화, 기존 방법과 첨단 음향 이미징 기술을 활용하여 평가 시간 단축
프로그램 목표 대비 차체 구조 동적 모드 평가를 통해 문제 해결 노력을 지원하고 파워트레인 소음, 도로 소음 등에 대한 잠재적 문제 영역을 식별합니다.
출시까지의 지원, 경영진 및 언론 행사를 통한 핵심 주행 평가 포함.

프로젝트에는 초기 주관적 및 객관적 벤치마킹, 차량 수준 및 시스템/부품 수준 목표 설정, 프로그램 목표 달성을 위한 NVH 문제 해결 및 개발, 출시 지원이 포함됩니다.

고객과 함께 진행한 프로젝트 및 프로젝트 요소들은 다음과 같습니다:

자동차 OEM 업체와 협력 중인 소프트웨어 및 서비스 기업이 시험과 컴퓨터 지원 엔지니어링(CAE) 분석 간의 상관관계 향상을 위해 차량 내 모든 실내 음향 공동 모드를 150Hz까지 실험적으로 평가해 달라고 요청했습니다.

음향 캐비티 및 트림의 FEA 상관관계를 위한 실험적 검증

반무향실에서 정지 상태의 음향 및 진동 측정이 수행되었다. 차체 패널에는 가속도계가 장착되었으며, 여러 개의 마이크가 실내에 배치되었다. 음향 인공 자극 시험을 위해 저주파 체적 속도 발생기를 뒷좌석 뒤쪽에 배치하였다. 구조적 인공 진동 시험을 위해 후륜을 제거하고, 후륜 서스펜션 부착 지점에서 진동을 유발하도록 진동기를 배치하였다. 측정은 완전히 다듬어진 상태부터 완전히 벗겨진 상태까지 다양한 다듬기 구성으로 고객이 지정한 위치에서 수행되었습니다. 각 트림 구성에 대해 음향, 구조 및 진동-음향 전달 함수(V/F, P/F, V/Q, P/Q)의 완전한 데이터 세트를 측정하여 CAE 팀에 상관 관계 분석을 위해 제공하였다.

한 자동차 OEM 업체는 기존 차량 아키텍처에 전기 파워트레인을 통합하는 데 도움이 필요했습니다. 이 프로젝트는 전기차 시장 내 벤치마킹 활동을 포함했으며, 목표는 부품 수준까지 단계적으로 하달되었습니다. 개발 주기 전반에 걸쳐 해당 목표 대비 성능을 추적하고, 핵심 문제를 식별한 후 OEM의 NVH 팀과 협력하여 대응 방안을 수립, 평가 및 실행하였습니다. 주요 개발 활동으로는 파워트레인 마운트 개발, 음향 패키지 최적화, 도로 및 풍절음 처리, 그리고 액세서리 NVH 성능이 포함되었습니다. 프로그램 지원은 출시 후에도 지속되어 성공적인 공개 검토를 거쳤다. 당사 직원들은 또한 차량 개발을 지원하기 위한 모든 일상적 및 장기적 NVH 활동 관리를 담당하였으며, OEM 현장에서 2년 이상 근무하였습니다.

전기차 제조사는 차량 프로그램의 기획 단계부터 개발 과정, 출시까지 전 과정에 걸쳐 NVH 프로그램 지원이 필요했습니다. 초기 목표는 차량 벤치마킹을 통해 설정되었으며, 정의된 표준화된 테스트를 사용하여 프로그램 전반에 걸쳐 평가되었습니다. 고객사의 미국 시설에서 반무반향실에서 및 도로 주행 시 정적 및 작동 상태의 음향 및 진동 데이터를 측정하였습니다. 개발 과정 전반에 걸쳐 소스 경로 기여도, 배열 기반 및 다중 간섭계 측정 및 분석, 문제 해결 등 다양한 기법이 활용되었다. 당사 엔지니어들은 초기 목표 설정부터 차량 출시까지 프로젝트 전반에 걸쳐 고객사의 NVH 팀 역할을 수행했습니다.

Man driving an electric car, touching the screen of the Sonoscout for the vehicle NVH testing

엔진의 진동 에너지는 엔진 마운트를 통해 차체 구조로 전달되고, 차량 시트를 거쳐 운전자에게 전달됩니다. 그러나 동일한 출처의 에너지는 구조물을 통과하는 유사한 경로를 따라 이동하다가 실내 공간에 의해 증폭될 때 음향 소음이 될 수 있다. 실내 및 실외 소음 모두 중요하며 규제의 대상이 됩니다. 소음이 너무 많을 수도 있고, 전기차의 경우엔 너무 적을 수도 있다. 구성품, 하위 조립체 및 차량 전체의 소음 및 진동 특성은 개발 초기 단계에서 테스트해야 합니다. 이를 통해 비용이 많이 드는 설계 변경과 시장 출시 지연을 방지할 수 있습니다. 따라서 이러한 요소들을 최적화하는 것은 차량의 전반적인 사용자 경험에 있어 가장 중요할 뿐만 아니라, 완성품이 소음 배출 목표와 인증 요건을 충족하도록 보장합니다. HBK는 최고 수준의 NVH 테스트 장비와 고도로 숙련된 엔지니어링 서비스를 포괄적으로 제공합니다.

운영 NVH 데이터 수집 및 분석

운영 테스트는 벤치마킹, 문제 해결 및 제품 개발에 참여하는 NVH 엔지니어의 업무입니다. HBK는 단일 클릭으로 기록, 분석, 데이터 관리, 보고 및 공유를 위한 포괄적이고 유연한 도구 모음을 제공합니다.

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음향 분석

차량 실내의 소음은 주행 편의성에 직접적인 영향을 미칩니다. HBK의 구형 빔포밍 솔루션은 차량 내 소음원 신속 식별 및 누출 감지에 이상적입니다.

차량 통과 소음

모든 도로 주행 차량은 형식 승인 및 생산 적합성을 위해 엄격한 소음 배출 목표를 통과해야 합니다. HBK의 통과 소음 테스트 솔루션은 복잡한 규정을 처리하는 부담을 덜어주고, 이를 충족하도록 설계를 최적화하는 데 도움을 줍니다.

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구조 역학

구조역학은 구조물의 구조적 특성과 거동을 규명하는 학문이다. HBK의 솔루션은 충격 해머 시험부터 정교한 MIMO 진동 시험기 측정, 운영 모달 분석, 그리고 Test-FE 통합에 이르기까지 다양합니다.

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소스 경로 기여도

우리가 듣고 느끼는 진동음향 방출의 원인을 파악하는 것은 편안한 차량을 만드는 데 필수적이다. HBK의 SPC 솔루션은 실내(실내) NVH와 실외(통과) 소음을 모두 다룹니다.

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전기차 최소 소음

하이브리드 및 전기차는 저속 주행 시 거의 소음이 없습니다. AVAS(음향 차량 경보 시스템)는 보행자와 자전거 이용자에게 경고를 주기 위해 인공 소음을 발생시킵니다. HBK의 통과 소음 측정 솔루션은 법적 소음 기준을 충족하는 데 도움을 줍니다.

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음향 재료 시험

재료의 음향 특성을 파악하는 것은 차량의 전반적인 음향 경험에 미치는 기여도를 이해하는 데 매우 중요하다. 당사의 테스트 솔루션은 소음이 허용 범위 내에 있는지 확인하거나 원치 않는 소음을 완화하는 데 도움이 되는 데이터를 제공합니다.

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타이어 소음

실내 타이어 소음 측정은 ISO 소음 기준을 충족하고 제품 인증을 획득하기 위해 현장 시험으로 보완됩니다. HBK의 검증된 차량 통과 소음 측정 솔루션과 포괄적인 지원을 통해 규정 준수를 보장하십시오.

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차량 NVH 테스트

NVH 활동에는 다음이 포함됩니다:

응용 분야별 차량 NVH 테스트 탐색

운영 NVH 데이터 수집 및 분석

음향 분석

차량 통과 소음

구조 역학

소스 경로 기여도

전기차 최소 소음

음향 재료 시험

타이어 소음

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차량 NVH 테스트

NVH 활동에는 다음이 포함됩니다:

음향 캐비티 및 트림에 대한 실험적 검증 및 유한 요소 해석(FEA) 상관관계 분석

SUV에 전기 파워트레인 통합

차량 NVH 프로그램 지원

응용 분야별 차량 NVH 테스트 탐색

운영 NVH 데이터 수집 및 분석

음향 분석

차량 통과 소음

구조 역학

소스 경로 기여도

전기차 최소 소음

음향 재료 시험

타이어 소음

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