자동차 풍동 시험

많은 자동차 제조사에게 풍동 측정은 모델 차량과 시험용 차량을 테스트하기 위해 실제 주행 조건을 재현할 수 있는 유일한 방법이다. 자동차에 대한 풍동 시험은 시뮬레이션 모델 데이터를 검증하는 검증된 방법을 제공하며, 엔지니어가 소음 저감 처치의 음향적 영향을 정량화할 수 있게 합니다.

견적 요청

3D illustration. Clay car inside wind tunnel. Design without real car reference and without copyright. Concept sports car, industry of transportation.

공기역학적 소음은 승용차 주행 쾌적성과 고속열차 승객 편의성에 특히 중요하다. 주행 속도 및 그 이상의 고속에서는 공기역학적 소음이 차량 내부의 주요 소음원입니다. 따라서 차량 내부 공기역학적 소음과 관련하여, 개발 과정의 여러 단계에서 실물 크기의 차량을 풍동에서 측정합니다.

음향 현상의 발생원을 찾는 방법은 다양하며, 이는 종종 현상이 발생하는 조건에 따라 달라진다. 고속열차에서 발생하는 외부 공기역학적 소음을 조사하기 위해, 일반적으로 열차 구간의 축소 모형이나 팬터그래프와 같은 구성 요소에 대해 풍동 측정을 수행한다.

시스템 제안

당사의 PULSE 어레이 기반 소음원 식별 솔루션은 풍동의 가혹한 조건에서도 견딜 수 있으며 여전히 신뢰할 수 있는 데이터를 획득합니다. 여기에는 풍동에서 차량 외부를 측정하는 두 가지 주요 방법인 근거리 홀로그래피와 빔포밍이 포함됩니다.

빔포밍을 사용하면 배열은 소스에서 상대적으로 멀리, 난기류 외부로 배치됩니다. 근거리 홀로그래피의 경우, 측정용 마이크 배열을 시험 대상 차량 근처, 일반적으로 기류 영역 내에 배치해야 하는 스캐닝 방식을 사용할 수 있다. 사용 가능한 하드웨어에는 평면형 및 하프휠 배열이 포함되며, 실제 표면 압력 측정을 위해 설계된 표면 마이크로폰 타입 4949는 풍동 시험 시 차량 표면에 직접 장착하기에 특히 적합합니다.