T12HP

T12HP: 시험대용 고정밀 토크 센서

T12HP 토크 센서는 0.02 등급의 정확도와 HBK의 FlexRange™ 기술을 결합하여, 일반적인 이중 측정 범위 센서에서 볼 수 있는 것처럼 측정 범위를 수동으로 전환할 필요가 없습니다. 엔지니어들은 저진폭 진동부터 고부하 상황까지 모든 조건에서 결과를 신뢰할 수 있어, 이 솔루션은 e-모빌리티 테스트 벤치에서의 과도 현상 분석, NVH 연구 및 효율성 매핑에 이상적입니다.

주요 기능

• 공칭 (정격) 토크 100 N·m, 200 N·m, 500 N·m, 1 kN·m, 2 kN·m, 3 kN·m, 5 kN·m 및 10 kN·m
• 정격 회전 속도 10,000~22,000 rpm
• 최대 6 kHz(-3 dB)에 이르는 넓은 측정 주파수 범위
• 초당 4800개의 측정값을 전송하는 고속 디지털 측정 신호 전송
• 19비트 고해상도 (통합 방식)
• 모니터링 기능
• TC₀에서 0.005%/10K의 우수한 온도 특성을 보입니다
• 0.007%의 이력 현상을 포함한 최소 선형성 편차
• 다양한 옵션

변동성이 큰 토크 측정에서 최고의 정밀도

T12HP 토크 트랜스듀서는 뛰어난 정확도, 타의 추종을 불허하는 유연성, 높은 동적 성능, 캐리어 주파수(CF) 정확도, 그리고 데이터 손실 없는 디지털 신호 컨디셔너 기능을 단일 센서에 결합하여 고정밀 동적 토크 측정의 새로운 기준을 제시합니다.

FlexRange – 전체 측정 범위에서 일관된 정확도

기존의 이중 범위 변환기는 범위 경계에서 계단 현상이 발생할 수 있습니다. 모든 FlexRange™ 지원 센서는 정확도를 지속적으로 유지하여, 성능 저하 없이 정밀도와 성능을 보장합니다. 이를 통해 테스트가 더 높은 부하로 진행되더라도 미세한 신호의 신뢰성을 유지할 수 있습니다.

이러한 연속성은 실제 주행 효율과 주행 성능에 영향을 미치는 토크 리플, 과도 현상 및 부하 의존적 현상을 진단하는 데 매우 중요합니다.

주요 적용 분야

• 전기차 및 파워트레인 테스트 벤치(연료 공급/비공급): 다양한 주행 조건에서 과도 토크, 인버터/모터 동작 및 효율 맵을 정확하게 분석합니다
• 브레이크 시험대(승용차 및 트럭): 저신호 수준에서도 최대 제동 토크와 잔여 제동 토크, 열적 페이드 및 제어 응답을 측정합니다
• 클러치, 댐퍼 및 구동계 부품 시험: 저토크 조건에서 높은 재현성을 바탕으로 스틱-슬립 현상 및 댐퍼 곡선 효과를 분석
• 타이어 및 휠 NVH: 접지력, 전단력 및 소음 연구를 위해 저수준 마찰 토크(~50 N·m)를 정밀하게 측정하면서 고속 균일성 토크(~10 kN·m)를 측정합니다.

최대 ROI를 위한 견고한 설계

T12HP 토크 센서는 까다로운 시험대에서 데이터 무결성을 보호하기 위해, 탁월한 내진성을 갖춘 깨끗한 신호를 제공하도록 설계되었습니다. T12HP는 T12HP Assistant 및 CAN 매개변수화와 같은 사용자 친화적인 구성 도구와 100 N·m에서 10 kN·m에 이르는 넓은 측정 범위를 통해 측정 품질과 장기적인 투자 가치를 모두 극대화합니다.

중단 없는 디지털 신호 전송을 위한 간편한 시스템 통합

EtherCAT 및 PROFINET 인터페이스를 각각 TIM-EC 및 TIM-PN 모듈과 결합하면 시스템 통합이 매우 간편합니다. 자동차 파워트레인 실험실에서 테스트를 수행할 때, CAN 버스를 통해 토크 측정 데이터를 원활하게 통합할 수 있습니다.