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Weibull++ 신뢰성 성장 - 간단한 MTBF 결정

새로운 헬리콥터 시스템이 개발 중입니다. 시스템 고장 데이터는 최종 테스트 단계에서 다섯 대의 헬리콥터에서 수집됩니다. 총 비행 시간은 500시간이며, 12주 동안 축적되었습니다. 500 비행 시간은 각각 2주 기간을 포함하는 여섯 개의 구간으로 나뉩니다. 매 2주마다 각 헬리콥터는 마지막 점검 이후 발생했을 수 있는 고장을 발견하기 위해 철저한 점검을 받습니다. 따라서 실제 고장 시간은 알 수 없지만, 분석가들은 다섯 대의 헬리콥터에 대한 각 2주 기간의 누적 비행 시간과 누적 고장 수를 가지고 있습니다.
구간 #    비행 시간의 구간 길이    구간 내 고장
10 - 6212
263-1006
3101 - 18715
4188 - 2103
5211 - 35018
6351 - 50016

분석 및 논의

 

표준 폴리오 데이터 시트는 고장 시간 데이터 > 그룹화된 고장 시간 을 선택하여 생성됩니다. 프로젝트 항목 마법사 창의 첫 페이지에서 다음과 같이 표시됩니다.

Weibull Article Selecting the data type and units of measurement for the new folio
그림 1: 새 폴리오의 데이터 유형 및 측정 단위 선택

그런 다음 데이터 세트를 입력하고 분석을 위해 Crow-AMSAA (NHPP) 모델을 선택합니다. 다음과 같이 표시됩니다.

Weibull Article Data set entered in the standard folio
그림 2: 표준 폴리오에 입력된 데이터 세트

데이터를 분석한 후 결과 요약은 28시간 테스트 종료 시점의 입증된 고장 강도(DFI) 값이 4.4947임을 보여줍니다.

Weibull Article Summary of results showing that the failure intensity demonstrated at the end of the test
그림 3 : 테스트 종료 시점에 입증된 고장 강도를 보여주는 결과 요약

이것은 Quick Calculation Pad (QCP)를 사용하여 볼 수 있습니다. 테스트가 28일에 종료되었으므로 DFI는 다음과 같이 28일의 순간 FI와 같습니다.

Weibull Article Quick calculation showing the DFI i e failure intensity at the end of the test
그림 4: DFI(즉, 테스트 종료 시 실패 강도)를 보여주는 빠른 계산

MTBF 대 시간의 그래프가 다음에 표시됩니다. 그래프는 시간에 대한 평균 고장 간격을 나타냅니다. 수평선은 표시된 구간의 순간 MTBF를 나타냅니다. 점들은 데이터 세트의 실제 실패를 나타냅니다.

Weibull Article MTBF vs time plot showing both instantaneous and cumulative MTBF
그림 5: 순간 MTBF와 누적 MTBF를 모두 보여주는 MTBF 대 시간 그래프

누적 MTBF 선은 그래프를 오른쪽 클릭하여 제거됩니다.

Weibull Article Show Hide Items window with cleared option for cumulative MTBF line
그림 6: 누적 MTBF 선에 대한 옵션이 지워진 항목 표시/숨기기 창

그래프는 이제 이렇게 보입니다.

Weibull Article MTBF vs time plot showing only instantaneous MTBF
그림 7: 순간 MTBF만 보여주는 MTBF 대 시간 그래프