용접부의 피로 예측을 위한 향상된 방법

2011년 3월 22일 사우스필드

nCode DesignLife 7은 선도적인 유한 요소 소프트웨어의 결과를 활용하며, 각 용접 위치에서 효과적인 구조 응력을 계산하기 위한 여러 방법을 제공합니다.

HBM은 오늘 CAE 피로 해석 애플리케이션을 위한 선도적인 솔루션인 nCode DesignLife의 버전 7 출시를 발표했습니다. 이번 릴리스에서는 용접 구조물의 피로 파괴 예측을 위한 상당한 개선 사항과 여러 가지 사용성 향상이 도입되었습니다.

nCode DesignLife는 선도적인 유한 요소 소프트웨어의 결과를 활용하며, 각 용접 위치에서 효과적인 구조 응력을 계산하기 위한 여러 방법을 제공합니다. 해당 기술은 주로 자동차 차체 및 프레임 구조물과 기타 지상 차량 응용 분야에 사용되는 이음매 용접 또는 "MIG" 용접을 대상으로 합니다. nCode DesignLife에서 사용된 이러한 새로운 방법의 결과는 유한 요소 모델의 불연속성과 근사화로 인해 발생하는 비현실적인 "핫스팟"을 피함으로써 관측된 피로 파괴 위치를 보다 정확하게 반영하는 것으로 입증되었습니다.

nCode DesignLife 버전 7은 또한 얇은 판재 부품의 제조 공정을 고려한 안전 계수 계산 수행을 위한 향상된 기능을 제공합니다. 프레스 성형 공정 중 발생하는 상당한 플라스틱 변형률과 가공 경화는 피로 강도를 상당히 향상시킬 수 있다. DesignLife를 통해 이제 부품 제조 과정에서 발생하는 플라스틱 변형을 고려할 수 있게 되었습니다. 프랑스 PSA 푸조 시트로엥의 피로도 소프트웨어 담당자인 줄리앙 기예는 "이는 특히 자동차 프레스 부품의 경우 예측 피로 안전 계수의 정확도를 향상시킵니다"라고 언급했습니다. 유한 요소 모델 내 각 위치의 플라스틱 변형량은 안전 계수 계산에 사용되는 Dang Van 재료 계수를 수정하는 데 활용됩니다.

다축 피로 해석을 위한 새로운 기능의 베타 버전도 현재 이용 가능합니다.

nCode DesignLife 7은 선도적인 유한 요소 소프트웨어의 결과를 활용하며, 각 용접 위치에서 효과적인 구조 응력을 계산하기 위한 여러 방법을 제공합니다.

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